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室溫超導論文再被Nature撤稿，作者學術誠信備受質疑 | 最前線
室溫超導論文再被Nature撤稿，作者學術誠信備受質疑 | 最前線
文 | 薛昱婷
編輯 | 雪小頑
一篇在今年3月引發熱議的室溫超導論文，最近有了新的認定結果。
當地時間11月7日，權威期刊Nature宣佈撤回科學家蘭加·迪亞斯（Ranga Dias）在今年3月發佈的室溫超導論文。該論文宣稱研發出一種由鑥、氮、氫構成的新材料，可以在1GPa壓強條件和294K（約21攝氏度）的常溫條件下實現超導。
論文成果引發了強烈關注。迪亞斯當時召開發佈會，各路人馬涌進會議室，寧願站着也要親歷這一可能顛覆人類能源未來的重大研究發佈。
成果發佈後，多個科學家團隊快馬加鞭地開展驗證，但沒有人成功復現。今年5月，佛羅里達大學的高壓實驗學家James Hamlin和康奈爾大學的超導專家Brad Ramshaw向Nature提交匿名信，表示迪亞斯的論文數據存在問題。
他們指出，儘管論文成果中的電阻約降至零，但該電阻數據是經過修改的，並且迪亞斯團隊的研究方法也存在爭議，得到的零電阻可能是假象。更重要的是，他們即使按照迪亞斯的方法進行實驗，得到的電阻圖也與論文版本大相徑庭。也就是說，現有證據沒辦法解釋論文的零電阻數據是如何取得的。
面對質疑，今年5月28日，迪亞斯和論文高級作者Ashkan Salamat共同提供了關於論文研究方法的說明。但科學家們發現，通過該方法生成的數據還是與論文有出入。由於零電阻是判斷材料能否實現超導的關鍵，論文中的零電阻數據站不住腳，其研究的可靠性因此被全盤質疑。
參與說明的Salamat，是迪亞斯的老搭檔，來自內華達大學。二位不僅在學術上深度合作，還一起創業開公司，進行超導體的商業化。
但二人合作撰寫的論文曾兩次被權威期刊撤稿：一次是在去年9月，他們發表於2020年的論文因可靠性問題時隔兩年被Nature撤稿，該論文宣稱將超導臨界溫度提升至15℃；另一次是今年8月，他們的論文因僞造數據被Physical Review撤稿。對於上述撤稿，他們表示不接受。
隨着對今年3月論文的批評越來越多，Nature啓動了出版後審查程序。四位受邀審查的獨立專家全部對數據表示質疑，有人甚至強烈建議撤回該文章。據Nature報道，不少外部學者也認爲論文漏洞較爲明顯，能通過發表前的同行評議讓人疑惑。
今年7月6日，迪亞斯把出版後審查的結果發給了論文的其他十位共同作者。9月1日，Nature針對該論文添加了編輯筆記，提醒讀者數據可靠性目前存疑。一週後，有八位共同作者提交了聯名信，要求Nature撤回該研究。
信中直言關鍵數據存在測量誤差、方法選取等可靠性問題，還聲稱他們在論文發表前就提出了一些意見，但是迪亞斯不予理會，讓他們要麼閉嘴，要麼就將他們除名。在審查風波後，他們用原數據再次實驗，發現他們對論文所採用的方法並不知情，這些從來沒有在內部討論或披露過。
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八位作者在向Nature投稿聯名信前，迪亞斯曾寫信勒令其中六位停止，包括他的五名應屆畢業生和一名同校教職人員，但沒能阻攔成功。五位應屆畢業生表示，之前因爲被迪亞斯掌控個人、學術和財務狀況而無法發聲。
另外兩位沒有在聯名信上簽名的作者，也是迪亞斯的學生。令人意外的是，之前協助迪亞斯進行澄清說明的老搭檔Salamat，也參與了這次聯名信。迪亞斯走上風口浪尖後，他過往發表的學術成果被科學家們嚴格審查，更被懷疑其PhD論文涉嫌抄襲，教學活動也被暫時停止。不少學者對迪亞斯多次虛晃一槍的操作表示擔憂，擔心超導領域的學術公信力和聲譽因此受到影響。
截至發稿，迪亞斯和其餘兩位沒有簽署聯名信的作者，均未對是否同意撤稿發表觀點。
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瑞獅重出江湖啦！Toyota於泰國發表Hilux Champ多功能平價輕型皮卡
瑞獅重出江湖啦！Toyota於泰國發表Hilux Champ多功能平價輕型皮卡
Toyota於泰國發表Hilux Champ多功能平價輕型皮卡。 圖／Toyota提供
輕型皮卡在泰國有着舉足輕重的地位，不僅涵蓋各行各業用途，平價單廂車款更是許多家庭的經濟支柱。Toyota早在2002年就針對日本以外的市場，展開IMV Project發展計劃，透過專屬IMV Platform平臺發展出各種皮卡、輕型皮卡或SUV。如今特別替東南亞市場的開發的IMV 0車系，以Toyota Hilux Champ之名於泰國市場發表。
Toyota汽車特別替東南亞市場的開發的IMV 0車系，以Hilux Champ之名於泰國市場發表。 圖／Toyota提供
爲適應各種行業、環境的用車需求，Toyota Hilux Champ在泰國提供短軸、長軸、汽油、渦輪柴油、手排、自排等各種豐富車型，底盤則是來自載重強、耐用的梯形非承載式架構。除了最基本的三開貨車形式之外，後車尾完全可以依據用途，改爲餐車、咖啡車、露營車、運輸貨車、冷凍（藏）廂，甚至是移動式小吊車。
Toyota Hilux Champ提供短軸、長軸、汽油、渦輪柴油、手排、自排等各種豐富車型，底盤則是來自載重強、耐用的梯形非承載式架構。 圖／Toyota提供
短軸距（2,750mm）的Toyota Hilux Champ共有4,970 mm、4,705 mm兩種車長設定；長軸距（3,085mm）亦有5,040 mm、5,300 mm兩個車長規格。由於採用前置引擎、後輪傳動的佈局，使Toyota Hilux Champ前懸吊有足夠的空間採用雙臂獨立懸吊，後懸吊爲傳統葉片式（附防傾杆），造就最小4.9公尺的回轉半徑表現。
短軸距的Toyota Hilux Champ共有4,970 mm、4,705 mm兩種車長設定；長軸距亦有5,040 mm、5,300 mm兩個車長規格。 圖／Toyota提供
Toyota Hilux Champ在泰國具備相當豐富的動力選項，汽油提供2.0L直列四缸引擎，具備139ps最大馬力、18.7kgm峰值扭力輸出；排氣量2.7L的汽油引擎則爲166ps馬力、25.0kgm扭力表現。2.4L渦輪柴油引擎則有35.0kgm、40.8kgm兩種扭力輸出版本，最大馬力皆爲150ps並且汽、柴油皆有5速手排或6速自排可選。
Toyota Hilux Champ擁有2.0L、2.7L汽油引擎；2.4L渦輪柴油、雙扭力輸出設定等豐富引擎選項，並可搭配5速手排或6速自排變速系統。 圖／Toyota提供
外觀配備方面Toyota Hilux Champ全車型皆爲14吋鋼圈設定，與採用前後黑色保杆設計。較高階的車型例如2.7L汽油、自排以及2.4L渦輪柴油、自排等纔有LED頭燈、電動調節後視鏡。內裝則一律採用黑色調，高階車型纔有橙色條紋搭配，並提供最基本的空調系統、電動窗、手煞車以及12V點菸器等配備。
Toyota Hilux Champ全車型皆爲14吋鋼圈以及採用黑色保杆設計。 圖／Toyota提供
內裝一律採用黑色調，高階車型纔有橙色條紋搭配，並提供最基本的空調系統、電動窗、手煞車以及12V點菸器等配備。 圖／Toyota提供
由於Toyota Hilux Champ在泰國是定位在最經濟的多功能輕型皮卡車，所以不僅採用前碟、後鼓的煞車系統，安全科技配備就只有ABS防鎖定煞車系統、EBD煞車力道分配系統以及雙前防護氣囊等。至於有螢幕的多媒體音響系統、外觀個性套件、車頂行李箱、倒車雷達、倒車顯影等都是列爲選配項目。
有螢幕的多媒體音響系統、外觀個性套件、車頂行李箱、倒車雷達、倒車顯影等都是列爲選配項目。 圖／Toyota提供
Toyota Hilux Champ賣點就是經濟實惠、多用途、耐用、易於維修／改裝，車身緊湊（相比標準皮卡車）且靈活，所以基礎車型2.0L汽油、手排、短軸僅需459,000泰銖起（約新臺幣42萬元），2.4L渦輪柴油動力（手排、底盤車、長軸）則自499,000泰銖起（約新臺幣45萬元），最貴車型也只要577,000泰銖（約新臺幣52萬元）。
Toyota Hilux Champ賣點就是經濟實惠、多用途、耐用、易於維修／改裝，車身緊湊，基礎車型459,000泰銖起（約新臺幣42萬元）。 圖／Toyota提供
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手機“上癮”責任在誰？戒癮功能真有必要嗎？
很長一段時間以來，關於使用或玩“智能手機上癮”的話題討論似乎從未停止過，相信大多數人經常聽說“煙癮”“酒癮”這些詞，但現在越來越多人開始將不願放下智能手機或平板電腦的人混爲一談，認爲這是病，也是上癮病的一種。爲此，科技企業十分看重這份社會責任，希望通過增加設備本身的某些功能爲途徑，解決大家使用手機和平板上癮的問題。
前段時間的Google I/O 2018大會上，谷歌通過Android P新系統率先表明了自己的態度，谷歌希望通過內置一些數字化健康功能，讓大家能夠擺脫對手機的依賴，真正迴歸真實生活，享受生活，促進生活更加美滿和幸福。這些功能類似家長控制，可以查看自己在手機上每一個App每天所花的時間，設置每天可用多長時間，或完全鎖定手機不用等。據稱，蘋果的iOS 12也將加入類似的功能。
現在問題是，這真的有必要的嗎？
我們不妨先想一想爲什麼有智能手機，智能手機用來幹什麼？其實很早之前，就有移動計算的概念，因此大多數科技企業最初所理解的智能手機用途很簡單，就是把電腦塞進口袋裡。移動計算真的很重要，因爲在90年代就有調查顯示，筆記本點的誕生讓原本只在臺式機上辦公的員工效率至少提升了20%，甚至更多。
很顯然，移動計算設備對效率提升起到了至關重要的的作用。不過，越是提高某些方面的效率，使用移動設備的時間就會越多。怎麼說呢？舉個例子，如今iPhone可以幹很多電腦的事情，包括與人交流、獲取知識、協作辦公等都能在手機上實現。手機能做的事情越多，原本在花在電腦上的時間轉移到了手機上，手機的使用時間自然也就越多。但是，這或許並不能稱之爲沉迷或上癮，因爲這本質只是人類使用自己創造的技術而已。
從人類誕生那天起，就是不斷通過創造工具來提升效率，只不過有時候人類會認爲是“它們”在控制“我們”，而不是“我們”控制“它們”。所以，想要避免手機控制自己的生活，最簡單的方法就是完全拋棄手機。事實上，這說起來容易做起來難。但既然工具由人發明，這個問題就完全可以通過人自身去解決，而不是依賴於手機廠商或系統提供方，例如下面這兩個建議。
首先，買一部小一點的手機。原因很簡單，你的手機越小能做的就越少，所以你使用它的時間就越少。當你不斷縮小設備的尺寸，從iPhone 8 Plus到8，再從8到SE，你會發現，只要限制屏幕尺寸，你會花在設備上的時間就越少。無論是閱讀還是寫作，就算是一般消費類的媒體內容，小屏手機相比大屏手機的吸引力降低不止一點。當然了，聽聽音樂肯定不是問題，畢竟不需要盯着屏幕看。其實就像電視一樣，家裡買的電視機越大，越是超大屏4K HDR的新電視，所花的時間一定會比小尺寸低分辨率的電視更多。
再者，真的想戒除手機上癮，直接把手機屏幕設置成單色就省事多了。大多手機都有這個功能，在iOS中很容易將手機從彩色切換至灰度。單色的屏幕看起來顯然就不那麼引人注了，照片、視頻和頁面色彩在視覺上的效果要差很多，與黑白無異，根本無心長時間把玩。年齡大點的機友，應該體驗過早期黑白電視到彩色的巨大轉變，基本上看過了就再也回不去了。
仔細想想，電視發展那麼多年，家長控制功能也並沒有成爲標配功能不是嗎？當然了，你可能會說，沒有家長控制功能但有真人家長控制呀，因爲當自己還是孩子時，電視就是由家長控制的，現在自己長大有孩子了，也還是作爲家長控制着電視。但這並不離題，反而更說明了事在人爲，而不是電視機廠商，控制自身是關鍵。
回到最初的問題上，手機真的需要標配解決“上癮”的功能嗎？
智能手機發展那麼多年，作爲移動計算設備它的成長無疑是驚人的，因爲智能手機幾乎改善了生活中的方方面面，從內容創作到消費，從溝通到寫作。舉例來說，以前需要掏錢包給錢，而現在只要手機就能付錢，以前需要等半天才能打到車，而現在只要有手機叫車方便多了，以前需要開電腦才能與各地的機友連線交流，而現在只要有手機可隨時隨地交流，以前需要畫筆和水彩才能作畫，現在只要有大屏機靈感來了就能創作。
很顯然，智能手機本質上依然只是一個工具而已，它就是人類創造用於改善效率的工具，而使用手機也還是人類控制工具的過程，你的手機能做的事情越多，你花在上面的時間肯定就越多，這並非是脫離現實生活，而且改善生活及提升生活效率。因此，在手機上提供解決“上癮”的功能目前來看並不需要，反倒更應該將增強自身的控制力，而不是讓手機控制你。
對於使用手機上癮以及是否需要通過軟件來解決上癮的話題，你又有什麼看法呢？
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全景天窗、腳踢電尾門還有GR車型！Toyota Yaris Cross配備印尼先揭露
全景天窗、腳踢電尾門還有GR車型！Toyota Yaris Cross配備印尼先揭露
於印尼全球首發的亞太版Toyota Yaris Cross終於釋出更多細節與規格，並能成爲臺灣市場未來的參考方向。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
針對東南亞市場專屬開發的亞太版Toyota Yaris Cross，在5月中於印尼全球首發，因爲臺灣有很大的機會在第三季末國產發表上市，因此各項資訊和細節等都備受關注。相對的，印尼市場也相當看重這款新車，不僅日前經銷商端先行透露預售價格之外，完整配備、規格與銷售編成也終於全數公佈在原廠網站上。
Toyota Yaris Cross於印尼提供1.5純汽油、1.5 HEV兩種動力規格，汽油有多達四款銷售車型，建議售價自351.000.000印尼盾（約臺幣73萬元）起、最貴車型1.5 S CVT GR Parts Aero Package要價417.000.000印尼盾（約臺幣86萬元）；1.5 S HEV提供440.600.000印尼盾（約臺幣91萬元），以及1.5 S HEV GR Parts Aero Package（449.950.000印尼盾、約臺幣93萬元）雙車型。
Toyota Yaris Cross於印尼提供1.5純汽油、1.5 HEV兩種動力規格，售價自351.000.000印尼盾（約臺幣73萬元）；最貴車型爲1.5 S HEV GR Parts Aero Package，449.950.000印尼盾（約臺幣93萬元）。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
Toyota Yaris Cross車身尺碼爲長4,310mm、寬1,770mm、高1,615mm、軸距2,620mm並擁有標準休旅車的210mm底盤離地高度。Toyota Yaris Cross 1.5汽油車型搭載代號2NR-VE、Dual-VVT-i、1,496c.c.直列四缸汽油引擎，可提供104hp最大馬力、14.1kgm峰值扭力輸出並提供五速手排與CVT無段變速系統可選。
Toyota Yaris Cross 1.5汽油車型搭載代號2NR-VE、Dual-VVT-i、1,496c.c.直列四缸汽油引擎，可提供104hp最大馬力、14.1kgm峰值扭力輸出並提供五速手排與CVT無段變速系統可選。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
Toyota Yaris Cross 1.5 HEV配置可輸出最大馬力90hp、12.3kgm峰值扭力的1.5L直列四缸汽油引擎結合電動馬達（80hp馬力、14.4kgm扭力）的複合動力形式，並僅搭配CVT無段變速系統。無論1.5汽油還是1.5 HEV複合動力，懸吊皆採用前麥花臣、後扭力樑以及前輪驅動設定和四輪碟煞系統（帶EPB電子手煞車）。
Toyota Yaris Cross 1.5 HEV配置1.5L直列四缸汽油引擎，結合電動馬達的複合動力形式並搭配CVT無段變速系統。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
列爲銷售主力的Toyota Yaris Cross 1.5汽油動力，基礎車型G Type就標配17吋輪框、9.0吋中央螢幕（附智慧型手機無線連接功能）、儀表7.0吋多功能顯示螢幕、多功能方向盤以及EPB電子手煞車等；中階S Type（包含1.5 HEV車型）追加腳踢感應式尾門、LED頭燈、LED尾燈、18吋輪框、電動調節座椅、駕駛模式（ECO、Normal、Power）以及換檔撥片。
自Toyota Yaris Cross S Type車型起就有腳踢感應式尾門、LED頭燈、LED尾燈、18吋輪框、電動調節座椅、駕駛模式（ECO、Normal、Power）以及換檔撥片。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
而頂級車型的Toyota Yaris Cross 1.5 S HV Type則又多了全景玻璃天窗（附遮陽簾）、10.1吋中控多功能顯示螢幕，以及語音控制車內多色氛圍燈等配備；至於GR Parts Aero Package車型，顧名思義就是外觀、內裝等提供專屬GR Sport套件，但並沒有針對懸吊系統與操控等層面進行額外強化。
頂級車型Toyota Yaris Cross 1.5 S HV Type又多了全景玻璃天窗（附遮陽簾）、10.1吋中控多功能顯示螢幕，以及語音控制車內多色氛圍燈等配備。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
GR Parts Aero Package車型僅提供外觀、內裝專屬GR Sport套件，並沒有針對懸吊系統與操控等層面進行額外強化。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
安全防護方面，印尼市場銷售的Toyota Yaris Cross全數標配六具防護氣囊、斜坡起步輔助、RCTA後方車側警示、BSM盲點偵測警示等系統；S Type以上車型則將PVM環景影像輔助系統、防止誤踩油門系統（Pedal Misoperation Control）以及Toyota Safety Sense（TSS）等納入並具有ACC主動式車距維持定速功能。
印尼市場銷售的Toyota Yaris Cross全數標配六具防護氣囊，S Type以上車型將PVM環景影像輔助系統、防止誤踩油門系統以及Toyota Safety Sense（TSS）納入。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取
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春節出遊拜年五大法寶iRent 24小時自助租車陪你過好年
iRent 24小時自助租車服務將是最便利又省錢的選擇。 記者曾原信／攝影
iRent自助租車同時提供電動機車及汽車，滿足不同使用需求。 記者曾原信／攝影
其中，iRent 24小時自助租車服務將是最便利又省錢的選擇，不受營業時間限制、隨租隨還的特性，搭配上多元化的車款選項，滿足各種不同使用情境，絕對是今年農曆春節外出最佳選項。
有多好？同時提供機車汽車、據點遍及全臺
共享汽機車近年已成爲民衆出遊或外出代步的重要選項，最重要的關鍵就是服務區域持續擴大，更有助於民衆實際使用。其中iRent 24小時自助租車堪稱是市場上提供最完整服務的共享汽機車平臺，透過同一APP就可以同時提供共享汽機車租借服務。
iRent的創新服務已經深入民衆生活。 記者曾原信／攝影
其中，汽車營運範圍遍佈全臺、機車遍佈六都，引領創新的24小時自助租車服務，走到哪裡用到那裡的便利性，爲用戶提供更便捷的移動生活，獲得超過60萬會員的支持。
木柵蔬食餐廳「TAIGA針葉林」：這是創業十年後我們理想的步調，需要的飲食
透過專屬APP租借車款，不受營業時間的限制，24小時均提供服務。 記者曾原信／攝影
好簡單！使用方式超容易
民衆只要下載iRent App，並加入會員通過審覈，進入農曆春節，不論是採買年貨或是拜訪親友，有用車需求時，事前預約、當下取車、事後還車皆可使用iRent App自助操作。
民衆可先利用智慧手機上的App預約車輛，iRent APP同時提供機車及汽車租借，汽車更同步提供同站租還及路邊租還選項。同站租還輸入欲租借日期就可一鍵秒查可租借站點及車輛，並顯示車款型號、位置及資費專案。
同站租還輸入欲租借日期就可一鍵秒查可租借站點及車輛。 摘自iRent APP
超貼心！車款選擇多元化
即便是自助租車，iRent也提供多元化的車款選擇，其中如果採用同站租還方案的話，不論是小資族羣最愛的TOYOTA Yaris及Vios、國民神車TOYOTA Corolla Altis、大空間首選TOYOTA Sienta五人座及七人座，或是油電車Prius C等，不論是全家返鄉、三五好友出遊需要多人座或是經濟實惠的代步車款，選擇款式應有盡有。
同站租還提供包括TOYOTA SIENTA等多元化的車款。 摘自iRent APP
iRent 24小時自助租車提供同站租還服務。 記者曾原信／攝影
華為公布新版EMUI 11操作介面 為鴻蒙作業系統2.0鋪路
路邊租還的車款則主打「綠能環保」概念，提供民衆另一種交通服務新選擇，採用TOYOTA Prius C油電汽車及Kymco光陽Many EV電動機車。其中，電動機車滿電狀態擁有50km的行駛距離，借車時都會顯示車款目前電量，就算在路途上快沒電也不用擔心，APP系統可以直接導航到ionex能源站更換電池，方便又人性化。
路邊隨租隨還給予用戶更彈性的取車還車體驗，方便春節時臨時用車需求。 記者曾原信／攝影
iRent提供電動機車隨租隨還服務。 記者曾原信／攝影
iRent同站租還適合計劃性出遊及臨時用車需求，全臺有超過1千2百個點可以租借，而且可以接受兩個月以內的預約用車；偏向區域內移動的路邊租還服務，目前汽車部分服務範圍包含六都及新竹、基隆等，機車部分則是六都和宜蘭，不論是春節拜年或是探訪朋友，只要搭乘大衆交通工具前往，再透過共享汽機車銜接當地交通，就可以減少春節塞車的舟車勞頓，絕對更加省時省力。
很省錢！短時間用車最便利划算
iRent 共享汽車則提供以小時爲單位計價(共享機車則以分爲單位計費)，對於農曆春節遇上臨時用車需求的情況，用多少算多少，完全貼近小資族的需求，不需要額外多付全天租借的費用，對於需要短時間用車的人而言可說是十分便利。
租汽車以小時計費的方式，對於短時間用車的人可說是十分划算。 摘自iRent APP
春節期間(2021/02/09至2021/02/16)租iRent共享汽車享好康，依承租日數贈iRent時數，滿2日贈送1小時(不累計)，即便是在春節時刻，想要用車只要透過APP依然可以輕鬆預訂！
最安心！銅板價加購安心服務
春節用車最怕碰撞意外影響出遊行程及好心情，iRent爲持續優化用戶使用體驗，近期推出APP改版即提供加值功能再升級服務，在租汽車的同時，就可以加購安心服務，提供免車損自負額1萬元、免車輛修復期間之營業損失，以銅板買安心，讓租車更放心。
春節租共享汽車加購安心服務，讓出遊更安心。 摘自iRent APP
即便疫情再次在農曆春節攪局，但7天年假不論是出門走春拜年、採買年貨或是拜訪親友，一定會有需要代步工具的時候，使用iRent不只有最方便的操作方式、最多元的車款選擇、最安心的使用經驗，不論是跨縣市拜訪親戚或是到外地走春，或是趁着年假到市區大肆血拼購物，iRent隨租隨還、用多少算多少，絕對是最划算超值的選擇。
手機下載APP：https://irentxhims.page.link/d3b2
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疑iPhone 13 mini原型機曝光：攝像頭呈對角線排列
疑iPhone 13 mini原型機曝光：攝像頭呈對角線排列
此前，有消息指出蘋果今年仍舊會推出iPhone 13 mini，這讓我們對該機更加期待。根據最新爆料，疑似iPhone 13 mini的原型機在網上曝光。從曝光照來看，該機的後置攝像頭改爲了對角線式排列，整個鏡頭模組排列方式進行了全新的設計。
疑似iPhone 13 mini原型機曝光
這並不是傳聞中的iPhone 13 mini第一次展示它的樣子。前不久，有外媒曝光了iPhone 13 mini的CAD模型設計圖。可以看到，與iPhone 12 mini相比，iPhone 13 mini整體基本繼承了前代的設計思路，依然採用方正的邊框設計，但背後的雙攝佈局變成對角線的佈局，看起來更爲協調。
iPhone 13 mini CAD模型設計圖
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全球就只有一輛！藍色Ferrari LaFerrari旗艦馬王要出售了
全球就只有一輛！藍色Ferrari LaFerrari旗艦馬王要出售了
摘自RM Sotheby’s網站
Ferrari法拉利超跑總是充滿魅力，而這間義大利超跑品牌的旗艦車型不只價格驚人且限量而已，有時你想買，還會因爲不夠VIP而被拒絕。就像當時Ferrari LaFerrari馬王超跑的買家們一樣，都是由原廠挑選過的非富即貴人士。新車當年沒買到沒關係，本月26號將會有輛極爲稀有的LaFerrari要在RM Sotheby蘇富比拍賣會中出現。
摘自RM Sotheby’s網站
限量生產499臺的Ferrari LaFerrari油電動力hypercar頂級旗艦超跑，是法拉利收藏家們不可缺少的車型。LaFerrari搭載了源自F1一級方程式賽車科技的HY-KERS油電混合動力系統，其結合了擁有800匹最大馬力與71.4公斤米巔峰值扭力的6.3升V12自然進氣汽油引擎，以及163匹馬力的電動馬達，提供車輛963匹綜效馬力，搭配7速DCT雙離合器變速系統，從靜止加速至每小時100公里不用3秒，極速更能超越每小時350公里。
摘自RM Sotheby’s網站
有別於大多數搭載經典紅色的Ferrari LaFerrari，圖片中這輛LaFerrari當時選擇了獨特的Blu Elettrico藍色烤漆，搭配灰色鍛造鎂合金輪圈、黑色煞車卡鉗以及高光澤黑車頂。根據車輛資訊顯示，這是全球唯一一輛搭載Blu Elettrico烤漆與Crema全真皮內裝的Ferrari LaFerrari超跑。
摘自RM Sotheby’s網站
這輛Ferrari LaFerrari於2014年12月抵位於美國西雅圖的Ferrari of Seattle經銷商，並移交給車主Greg Whitten先生，一位北美汽車收藏家。Greg Whitten先生曾於2018年8月透過RM Sotheby蘇富比拍賣會，以4840萬美元的價格出售了他的1962 250 GTO，創下公開拍賣會有史以來成交價最高的法拉利紀錄。
摘自RM Sotheby’s網站
自交車以來，這輛Ferrari LaFerrari僅行駛了3,186英里(5,127 公里)。RM Sotheby蘇富比拍賣會估計這輛Blu Elettrico LaFerrari的最終成交價將介於400至450萬美元。
摘自RM Sotheby’s網站
摘自RM Sotheby’s網站
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臻祥壽三果眼益：單眼弱視的本質是「好眼」對弱視眼的抑制
臻祥壽三果眼益：單眼弱視的本質是「好眼」對弱視眼的抑制
近幾年隨着技術的迅猛發展，VR設備更加廉價化、小型化，研究者開始在成熟的商業量產機上開發弱視訓練遊戲，希望降低治療的場地門檻。比如，患者可以在 Oculus Rift上玩到的一款飛船遊戲，玩家的好眼能看到宇宙飛船（右圖），而弱視眼能看到通行路線（左圖），通過雙眼配合操控宇宙飛船。
遊戲界面已經被 FDA正式批准的 Luminopia One，更是已經通過系統科學的研究證實了自己的潛力。2022年 1月，一項 3期臨牀隨機對照試驗（RCT）結果發表在知名期刊 Ophthalmology上，初步展現了 Luminopia One的良好安全性和有效性。這項研究依據的是近 10年新興的雙眼分視（Dichoptic）理念。科學家們發現弱視這種眼科疾病的根源其實在中樞神經系統，單眼弱視的本質是「好眼」對弱視眼的抑制。在測量抑制程度的相關研究中，當「好眼」的輸入信號降低到一定程度時，弱視患者就能像正常人那樣整合來自雙眼的信號。因此，根據「雙眼分視」理念，在雙眼同視條件下只要使雙眼信號輸入達到平衡即可降低雙眼間抑制，重新平衡雙眼。因此，這種名爲 Luminopia One的新療法旨在通過重新平衡眼睛之間的視覺刺激來促進雙眼視覺並減少大腦視覺皮層的抑制作用。研究人員將 105名4～7歲的單眼弱視兒童隨機分入對照組（54名）或實驗組（51名）。研究共持續 12周，對照組兒童僅全天佩戴足矯眼鏡，而實驗組兒童每天進行 1小時的 VR視頻治療（每週 6天），其餘時間配戴足矯眼鏡。在接受治療時，孩子們配戴上頭戴 VR頭盔，觀看特製的電視節目和電影。Luminopia與一些兒童內容生產商合作開發了超過 500小時的視頻內容庫。接受治療的兒童可根據喜好從各種媒體內容中自由選擇，軟件會實時處理視頻圖像，使得較好眼接收到的圖像對比度降低 15%，從而降低較好眼的中樞信號輸入強度。那麼，大腦視覺中樞不得不被迫依賴較差眼來獲得清晰的視覺體驗，因此達到鍛鍊較差眼，並建立較差眼與大腦中樞聯繫的目的。接下來，頭戴 VR顯示屏分別向每隻眼睛顯示不同的圖像，並且雙眼接收到的圖像是互補的，在這種情況下，患兒的大腦只有同時使用接收到的視覺信息，才能讓患兒獲得視頻帶來的快樂。父母不僅可以進入網站查看孩子的日常使用情況，還可以爲孩子選擇視頻內容。經過 12周治療後，實驗組兒童的較差眼視力提升顯著好於對照組（1.8行 vs 0.8行），並且較差眼的最佳矯正視力提高≥2行的比例（62% vs 33%）也明顯增加。
圖源：論文插圖尤其值得關注的是，研究中 84%的兒童曾經接受過弱視治療（戴鏡、遮蓋等），但視力無法完全恢復至正常水平。這種兒童通常對更大強度和劑量的弱視治療的反應較差，對眼科醫生來說頗爲棘手。而在這項新型療法的研究中，這些兒童同樣在 12周的療程中獲得了良好的療效。在研究期間，完全依從（達到規定時間）的兒童比例爲 88.2%，而遮蓋療法的完全依從比例通常只有 50%左右。研究過程中未發現嚴重不良事件，而常見的不良反應（如頭痛、視疲勞等）發生率低，兩組無顯著差異。由於患兒能夠選擇他們喜歡的視頻內容，大部分曾經接受過傳統遮蓋治療的實驗組兒童都在問卷調查中表示他們更喜歡這種新療法。相關性分析表明，患兒的滿意度越高，治療效果越好。
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人腦工程概念拉昇，創新醫療漲停，三博腦科等大漲
人腦工程概念9日盤中強勢拉昇，截至發稿，中科信息漲近12%，創新醫療漲停，三博腦科漲逾9%，奧普光電漲近8%，北陸藥業漲近6%。
三博腦科近日在投資者互動平臺表示，公司在給患者診療過程中，會使用腦磁圖、頭皮腦電圖、術中電生理、電極植入進行癲癇和帕金森病等功能神經疾病的診斷和病情監測，同時通過迷走神經刺激、DBS等技術方法用於治療癲癇和帕金森病患者。
創新醫療此前指出，2022年，參股公司博靈腦機（杭州）科技有限公司運用腦機接口技術幫助偏癱患者實現對殘疾肢體自主控制的產品技術研發工作繼續穩步推進。博靈腦機研發團隊不但順利完成了對第一代原理樣機的技術原理測試工作，實現了對技術解決方案的可行性驗證，而且還對第一代原理樣機進行了全面技術升級。2023年，博靈腦機將會繼續穩步推進上述產品技術方案的深入研究工作，逐步推進和擴大第二代原理樣機的患者測試工作，預計年內擇機展開第二類醫療器械許可證的申報工作。
消息面上，據多家美國媒體報道，數千人對給硅谷企業家埃隆馬斯克旗下“神經連接”公司當志願者“超級感興趣”。馬斯克在社交媒體上表示，“神經連接”正研發視覺芯片，將在幾年內就緒。數月前，美國食品和藥物管理局批准“神經連接”公司就腦機接口項目展開人體臨牀試驗，相關手術過程包括去掉部分頭骨、植入芯片，芯片可以在人腦中存在數年。
我國也將腦機接口列入未來產業創新重點方向。工信部此前發佈關於組織開展2023年未來產業創新任務揭榜掛帥工作的通知，面向元宇宙、人形機器人、腦機接口、通用人工智能4個重點方向。
專家表示，腦機接口技術已成爲全球科技前沿熱點，是未來產業重要構成。世界主要國家和地區都在加快佈局。我國高度重視腦機接口的科研探索和技術攻關，“十四五”將腦科學視爲國家戰略科技力量。發展腦機接口已成多省市政府共識，多省在本省“十四五”規劃中提出，將面向腦機接口等前沿技術開展基礎研究，建設交叉研究平臺和促成創新成果轉化。種種跡象表明腦機接口將迎來良好的發展機遇。
中信建投證券認爲，人類與人工智能之間的溝通方式不斷升級，腦機接口技術正在突破人類的生理界限，不僅爲殘障人士提供了前所未有的可能性，而且有望成爲下一代人機交互方式。
有研究機構預計，腦機接口相關市場規模在2030年-2040年期間可達700億美元-2000億美元。
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多種方式掃描 柯達i3250掃描儀售68000
多種方式掃描 柯達i3250掃描儀售68000
中華醫仙 唯易永恆
（原標題：多種方式掃描 柯達i3250掃描儀售68000）
柯達 i3250產品綜述|圖片(49)|參數|報價|點評
柯達 i3250
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編輯點評：柯達i3250掃描儀的每日標稱掃描負荷達到了1.5萬頁，滿足大中型部門每日的海量文檔掃描需求。一款部門級別的掃描儀，需要高負荷、高耐久度，這是基本的要求，柯達i3250已經做出了榜樣。如果您喜歡這款柯達 i3250的話，可以直接和商家聯繫。提及中關村在線會有更好的服務哦！
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唱吧智能彩屏聲卡K10全網亮相
隨着直播普及化和短視頻的興起，“直播”逐漸滲透到了很多普通人的生活之中，擔負起了移動互聯網時代娛樂和社交的重任。而直播形式的日益豐富，從早期的遊戲主播到各領域遍地開花的不同直播內容。無論直播內容如何改變，音樂始終是貫穿着這其中的一個重要元素。但細心的消費者不難發現，在直播行業趨向繁榮的時候，目前各大硬件廠商針卻鮮有針對該市場的專業音效產品。
唱吧關注到了這一細分市場，並通過自主研發和創新助推該領域的產品發展。作爲移動音樂社交平臺的唱吧覆蓋了移動K歌、直播、在線K歌、短視頻、社交等多個領域。還在智能硬件版塊創造出了自己的品牌，唱吧先後推出的麥克風、耳機等多款智能硬件，深受消費者的喜愛，唱吧麥克風更是創造出單品銷量百萬臺的好成績！
唱吧智能彩屏聲卡K10的強大性能，基於唱吧千萬用戶大數據和歷年來不斷的研發投入。外觀上，K10擺脫了刻板的磚頭機形象，而成爲了一款具備真色彩的超大屏智能聲卡，更爲迎合年輕人的品位，相當於實現了從“大哥大”到“蘋果手機”的巨大飛躍！直播時使用K10，實時人聲、監聽、混響、電量、特效等功能將在屏幕上一目瞭然，方便主播隨心調配，讓整場直播都盡在掌握！
K10還自帶TF卡槽，擴展內存高達32G，主播可錄製當下流行的歌曲片段或聲音保存在TF卡里，生成“獨家特效”。並提供片段增加或刪除功能，助力隨時更新個人特效，讓直播更顯與衆不同！ 此外，唱吧還將大量定製特效融匯其中，主播可自主進行特效音的編輯。值得一提的是，使用K10連人聲都可進行實時設置，讓整場直播不再是單調聲音，僅需一臺K10即可完成原來需要後期專業調音師完成的音樂調音重任，讓直播形式更富動感趣味。
9月12日，唱吧又一創造性的產品問世——唱吧智能彩屏聲卡K10！在發佈會當日現場特別邀請了“唱吧音樂人”——朱涵驛來到現場演唱歌曲，體驗唱吧K10聲卡的獨特魅力。在朱涵驛現場的精彩演繹下，K10展現出優異的性能，被讚譽爲“最值得買的直播神器”！
好機需有好“芯”造。爲打造高端音響，K10使用了美國cirrus logic公司的8569，強大的codec（多媒體數字信號編解碼器）讓聲音更清澈、更純粹。更配合唱吧混響第7代混響算法，強勢推出混響芯片8863，雙核DSP，讓你直播擁有它，即可收穫天籟之音！
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在移動互聯網時代，用戶對於聲卡的需求也不再僅侷限於HIFI高保真和遊戲音效這些基礎功能。隨着直播形態的普及化、隨時錄製短視頻的潮流，用戶對聲卡的需求提出了更高的要求，聲卡也將會變得猶如智能手機般不可或缺。而唱吧智能硬件對於產品功能應用的豐富性和便攜性的追求，正適應了整個移動互聯網時代，娛樂方式的轉變和發展，這也正是唱吧智能彩屏聲卡K10研發的意義和目的！相信，唱吧K10聲卡也將以看得見的好聲音去改變更多年輕的朋友。
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違停記點新制引不滿 交通部與業者初步商討檢舉人「應有3分鐘影片」
違停記點新制引不滿 交通部與業者初步商討檢舉人「應有3分鐘影片」
天风证券给予长久物流买入评级，汽车出口推动主业回暖，运力扩张、V2G新业务有望贡献新增量
數臺計程車及小客車今天上午前往交通部門口，抗議交通部6月底新制規定，汽車駕駛人1年內違規記點達12點，扣照2個月，認爲影響生計缺乏配套，駕駛自制標語，並貼於車身上表達訴求。記者曾原信／攝影
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部今天(6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。全國汽車駕駛人權益聯盟週日再向交通部長王國材喊話，提出5點計程車駕駛建議，包括規畫汽機車格退出道路、落實人車分流、設置僅供臨停上下客專區、記點制符合比例原則，以及檢舉人要通過考試、檢舉時配戴識別證。
今年6月30日起，《道路交通安全管理處罰條例》新制上路，原46項檢舉項目新增到59項，恢復民衆可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛；由於新制同步加嚴違規記點，1年內達12點，吊扣駕照2個月。職業駕駛憂心生計向民代陳情，更發動計程車包圍交通部抗議；支持交通改革者則認爲，違規就是不對，否則誰要守法，使檢舉及記點新制上路滿4個月之際，再度掀起論戰。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟今晚表示，針對檢舉記點問題，今日達成初步共識，待明日與貨運業者討論後，會再與內政部最後確認，屆時還再對外發布正式公告。
他說，初步共識包括參考建議給臺北市交通局方案，積極與22縣市地方政府，協商統一在道路每100至150公尺，劃設10%黃線，提供給職業駕駛上下客貨，並且適用於一般駕駛臨停，但禁止違停。
其次，與內政部警政署共識，在道路規劃未完善，劃設黃線未完成之前，暫緩實施記點制度，特別是路口10公尺、公車站牌、並排停車（臨停項目），且不得影響人車交通安全情況。此外，檢舉違規事證，需要求檢舉人，有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，會再與警政署達成共識。
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“李小龍”再世席捲全球 或爲65年最強厄爾尼諾
“李小龍”再世席捲全球 或爲65年最強厄爾尼諾
家有天神
神醫 王妃
風流 醫 聖
最近幾天，厄爾尼諾這個搗蛋又在到處刷屏。消息指出美國科學家近日預測，今年的厄爾尼諾現象可能成爲過去65年來最強的一次，很可能至明年3月結束。美國海洋與大氣管理局氣候預測中心副主任邁克·哈爾珀特表示，全球氣象學界已經普遍預計今年3月開始的這次厄爾尼諾現象可能持續一年。過去65年的氣象記錄中，以3個月爲觀測期的太平洋洋麪平均氣溫只有3次達到上述升幅，分別爲1972年至1973年、1982年至1983年、1997年至1998年，它們也被稱爲“超級厄爾尼諾”。
更令人關注的是，美國國家航空航天局海洋學家比爾·帕策特指出，衛星雲圖顯示，今年的厄爾尼諾現象眼下而言比1997年至1998年的那一次更強。那一次被視作“史上最強”厄爾尼諾現象，發展趨勢較爲獨特，最開始時比較弱，結束時達到最強。哈爾珀特說，受到厄爾尼諾現象影響，今年冬季，美國北部預計將更加溫暖和乾燥，南部比往年同期略微寒冷。此外，大西洋颶風活動將減少，太平洋中部和東部超常颶風活動頻繁。上一次厄爾尼諾現象發生在2010年，導致全球多地氣候異常，東南亞地區降雨頻繁，澳大利亞南部地區和厄瓜多爾乾旱連連，美國遭到暴風雪侵襲，巴西熱浪來襲，南美洲部分地區暴雨洪水頻發。
自從這次厄爾尼諾事件發生以來，“史上最強”、“任性”等字眼就不斷出現在人們視野當中。今年5月份，世界範圍內極端天氣接踵而至的 “史上最強厄爾尼諾正在形成的”的說法就廣爲流傳。
當時中國氣象局明確迴應：雖然極端天氣確實與厄爾尼諾不斷髮酵有關，但是本次厄爾尼諾事件比歷史上最強的1997~1998年的厄爾尼諾強度弱，今年不會出現史上最強厄爾尼諾事件。直到現在，中國氣象部門一直沒有對厄爾尼諾的評級進行修改。
不僅如此，在此次厄爾尼諾的起始時間上，不同機構也有不同看法。中國氣象局國家氣候中心認爲,本次厄爾尼諾事件發端於2014年5月，到2014年10月正式“成型”。而美國氣象專家認爲，這次厄爾尼諾是從今年3月開始。
中國氣象部門最近確認，當前的厄爾尼諾事件將至少持續發展到2015~2016年冬季，強度將達到強厄爾尼諾事件標準。雖然在強度上未必是最強，但我國氣象機構認爲，由於今年厄爾尼諾事件的持續發展，它有可能成爲1951年以來持續時間最長的厄爾尼諾事件。
1951年以來厄爾尼諾持續時間最長的是1982~1983年和1986~1988年的16個月，如果此次厄爾尼諾事件發展的趨勢不變，則很有可能成爲1951年以來持續時間最長的厄爾尼諾事件。
氣象專家告訴記者，造成這種分歧的原因是，目前，世界氣象組織還沒有關於厄爾尼諾事件監測的統一標準。世界各國對厄爾尼諾事件的監測和認定標準並不一致。
如中國國家氣候中心厄爾尼諾事件的監測標準是當NINO綜合區（即NINO1+2+3+4區）海溫距平指數大於或等於0.5 至少持續6個月（過程中間可有一個月未達標準）則定義爲一次厄爾尼諾事件；如若該區指數 0.5 持續5個月，且5個月的指數之和 4.0 時也定義爲一次厄爾尼諾事件。
美國國家海洋和大氣管理局厄爾尼諾事件的監測標準是：連續5個月的NINO3.4區海溫指數的3個月滑動平均值 0.5 定義爲一次厄爾尼諾事件。澳大利亞、日本等國的判斷標準也不盡相同。
不管是“史上最強”還是“史上最長”，隨着厄爾尼諾而來的極端天氣值得我們重視。今年4月以來，嚴重乾旱、高溫熱浪和暴雨等各種奇葩天氣出現在世界各地。我國今年梅雨期強降雨頻繁、華北雨季推遲以及7月西北太平洋地區颱風多數偏強等都與厄爾尼諾相關。
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如果這次厄爾尼諾繼續發展，我們還有可能遭遇偏強颱風等極端天氣。專家建議，在厄爾尼諾年，要防範暴雨和洪澇。
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歐拉閃電貓暗夜版正式上市 售價20.88萬元起
網通社新車 歐拉閃電貓暗夜版正式上市，共推出3款車型，售價區間20.88萬-27.28萬元。值得注意的是，閃電貓暗夜版以選裝套裝形式發售，包含暗夜黑外觀、黑/紅內飾、暗夜版專屬音響系統和19英寸高亮黑輪圈以及米其林PS EV輪胎與紅色卡鉗；555km尊貴版及705km長續航版車型選裝價爲5000元，600km四驅高性能版選裝價爲3000元。
即日起至11月30日訂購歐拉閃電貓的用戶，可享30000元現金限時減免。而且，購買閃電貓暗夜版的用戶還可享受暗夜版套裝選裝價5折。優惠後，歐拉閃電貓暗夜版555km尊貴版售價爲17.63萬元、暗夜版705km長續航版售價爲21.23萬元、暗夜版600km四驅高性能版售價爲24.13萬元。
與此同時，訂車的用戶還可享受贈送原廠天幕遮陽簾的精品禮、包含基礎流量終身免費和娛樂流量2年免費的智聯禮、贈送有效期2年的原廠智能充電樁包含30米內基礎安裝的充電禮以及可享首任車主三電終身質保、整車5年或15萬公里質保、整車質保期內免費道路救援的無憂禮共四重福利購車政策。
外觀方面，歐拉閃電貓暗夜版依舊採用較爲圓潤的造型設計，並配備專屬外觀套件。前臉部分，封閉式格柵搭配兩側橢圓形LED前燈組極具辨識度，亮黑色前包圍組件結合引擎蓋上隆起的筋線設計爲其增添了一絲戰鬥屬性。值得一提的是，該車在配色上採用添加特殊效果顏料的深灰金屬色，車漆搭配磨砂質感的啞光清漆營造出兼具高級感與深邃感的視覺效果。
新車側面造型較爲流暢，並採用動感的溜背式車身設計，搭配隱藏式車門把手與車窗邊框處的亮黑色飾條進行點綴時尚感較強。與此同時，歐拉閃電貓暗夜版還配備專屬的19英寸高亮黑輪圈和紅色剎車卡鉗以及米其林PS EV高性能輪胎。車尾部分，可升降擾流板與兩側LED尾燈組也營造出不錯的辨識度。
閃電貓暗夜版內飾採用黑紅撞色設計，並在細節部分使用大量手感細膩柔軟的麂皮絨進行包覆，整體極具質感。此外，新車配備三連圓筒式全液晶儀表盤，結合懸浮式多媒體顯示屏和三輻式多功能方向盤科技感、駕駛氛圍十足。值得一提的是，閃電貓暗夜版還配備內含11只高性能揚聲器，擁有五大音效功能的專屬高保真音響系統。
動力方面，閃電貓暗夜版基於檸檬平臺純電架構打造，四驅高性能版車型搭載全新三電系統，雙電機智能四驅技術能夠精準分配實時扭矩，最大功率300千瓦，最大扭矩680牛·米，零百加速僅需4.3秒。續航部分，閃電貓暗夜版長續航版CLTC工況下續航里程達705km。
（圖/文 網通社 張霄毅）
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豐田迴應500億日元投資滴滴：沒有可以宣佈的消息
（原標題：豐田迴應投資滴滴：目前沒有可以宣佈的消息）
【鈦媒體瞬眼播報】鈦媒體5月29日消息，豐田迴應投資滴滴，目前關於滴滴沒有可以宣佈的消息。今天早些時候日媒消息稱據，豐田將通過汽車租賃公司投資滴滴，投資金額大約爲500億日元。
豐田汽車在美投資不受歡迎 在華增加投資
豐田汽車公司（下稱“豐田”）不滿美國關稅威脅，稱其在美投資不受歡迎。 5月17日，美國總統特朗普以“國家安全”爲名指示美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）與有關經濟體就汽車貿易進行談判，以便“保護美國的汽車工業、勞動人口和創新能力”。他點名歐盟和日本，稱若無法在180天內達成協議，將會考慮採取進一步措施。
滴滴順風車整改措施公佈 暫無上線時間表
滴滴順風車負責人張瑞通過順風車官方微博發佈了“滴滴順風車致大家的一封信”。
信中提到了順風車在下線期間的反思，公佈“迴歸順風車本質，盡全力抵制非法營運”、“去掉個性化頭像和性別等個人隱私信息顯示”等五大整改措施方向。
張瑞表示，做順風車產品的初心，是想把閒置的資源盤活，是幫車主通過分享空座實現分攤出行成本，幫乘客更便捷地出行。
不分蓝绿 无色觉醒 我们追求过好日子－选举违规看板 新北锐减5成
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比亞迪電動車第3季狂賣43萬輛 「史上差距最小」僅咬特斯拉
▲比亞迪（BYD）電動車第3季共賣出431,603輛，僅落後特斯拉3,456輛，是雙方歷來差距最小的一次。（圖／翻攝自比亞迪）
記者林鼎智／綜合報導
電動車龍頭換人做？今年第3季全球電動車銷量出爐，大陸比亞迪（BYD）電動車銷量急起直追，第3季共賣出431,603輛，僅落後特斯拉3,456輛，這也是2間電動車廠差距最小的一次，預料第4季將成爲關鍵。
據《Insideevs》統計，特斯拉在今年第3季仍是全球電動車賣最好的品牌，共賣出435,059輛，不過由於部分工廠產線進行更新，因此產銷年增率僅有27%，成長速度較慢。而比亞迪則縮小與特斯拉的差距，雙方相差僅3,456輛，且比亞迪第3季的年增率成長67%，佔特斯拉銷售的99.2%。
▲2023年全球1-3季電動車銷量。（圖／翻攝自Insideevs）
這意味着特斯拉宰制全球電動車市場的情況可能改變，儘管今年還是特斯拉賣最好，但明年可就不一定。至於第3名的則是福斯集團，第3季共賣出209,394輛，成長41%。今年1-9月特斯拉共賣出130萬輛電動車、比亞迪突破100萬輛，而福斯集團則約50萬輛。
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AMD產品線擴張 收購Nitero佈局VR市場
（原標題：AMD產品線擴張 收購Nitero佈局VR市場）
北京時間4月11日，AMD正式對外宣佈收購了VR設備廠商Nitero。Nitero是一家專門從事虛擬現實內容從PC端投影到頭顯設備無線芯片生產的企業。
圖片來自網絡
據國外媒體報道，以Oculus Rift和HTC Vive爲代表的PC級VR頭顯設備在將來的主要目標是實現無線化，而AMD的這一筆收購顯然將會對VR界的格局造成一定影響。而AMD的此次收購也希望能夠推動其在GPU方面的研發。
被收購的Nitero公司其主要創造在於波束形成毫米波芯片，這一技術允許頭顯和設備之間建立60GHz的無線通信。AMD方面表示，毫米波無線系統通常僅限於視距通信（line-of-sight），而Nitero的毫米波技術可以進行鍼對性的傳輸，保障能夠提供給移動VR設備低延遲的無線解決方案。
不過，AMD並不打算自己製造頭顯設備，這次收購的戰略意義相對更大一些。
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國1南下桃園路段「紅斑馬」火燒車！火勢猛烈車全毀幸無傷亡
國道1號南下48.6公里桃園出口路段，槽劃線區發生國道警察警車火燒車事故，警消處理中，火勢已撲滅，事故發生原因待查。記者熊迺祺／攝影
國道1號南下48.6公里桃園出口路段，槽劃線區發生國道警察警車火燒車事故，警消處理中，火勢已撲滅，國道警察表示，這輛警車疑傳動軸故障，事故發生時警員已下車， 無人受傷，但紅斑馬起火事件也造成國一回堵達二公里。
第一大隊說明，國道一號南向桃園路段巡邏車火燒車案。
巡邏車於在今天中午不明原因起火，現場無人員受困、受傷。立即通知交控中心、緩撞車、消防隊。
27歲的莊姓警員駕駛155巡邏車，發現車輛顯示傳動軸異常，立刻將車輛停靠桃園出口槽化線上，不久車輛即冒煙起火。目前由消防隊滅火中。
國道1號南下48.6公里桃園出口路段，槽劃線區發生國道警察警車火燒車事故，警消處理中，火勢已撲滅，事故發生原因待查。圖／取自1968網站
國道1號南下48.6公里桃園出口路段，槽劃線區發生國道警察警車火燒車事故，警消處理中，火勢已撲滅，事故發生原因待查。圖／取自1968網站
Ford Focus與德同規全新上市 國產旅行車Focus Wagon首度登台
國道1號南下48.6公里桃園出口路段，槽劃線區發生國道警察警車火燒車事故，警消處理中，火勢已撲滅，事故發生原因待查。圖／取自1968網站
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品牌今年重點好戲！大改款Škoda Superb預告下週正式登場
品牌今年重點好戲！大改款Škoda Superb預告下週正式登場
大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
月初才迎來全新第二世代Kodiaq後，Škoda發又緊接着將在下月2號正式發表預告多時的大改款Superb！但事實上，新世代Superb與Kodiaq在做爲僞裝車時，原廠便揭露了部分車型資訊，而Škoda這次於歐洲時間25日還一併揭曉了大改款Superb的外觀草圖！
大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
大改款Škoda Superb將是車系首款採用品牌最新設計語彙Modern Solid的新車，搭配重新設計過的LED矩陣式水晶切割造型頭尾燈，搭配銳利車身線條、簡潔卻又動感的輪廓，創造出可能是車系最後一代「燃油」版的旗艦房車Superb。
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大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
參照先前原廠透露的規格，第四代Škoda Superb同樣維持Fastback、Combi兩種車型，前者車長達4,912mm、後者則爲4,902mm，此外，在增添了改進空氣力學的設計後，原廠表示大改款Superb將會有着較現行版更爲優異的風阻係數表現。
大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
至於在內裝部分，由於先前已露出部分座艙的廠圖，可知大改款Škoda Superb除了將換上13吋懸浮式中控螢幕、全新10吋數位儀表、改成置放於方向機柱上的換檔撥杆外，還將採用品牌全新「Škoda Smart Dials」三旋鈕，透過可自訂義功能的三旋鈕，使得大改款Superb可大幅減少實體按鈕的比例。
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大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
動力編成方面，大改款Škoda Superb將延續現行版小改款時所新增的PHEV車型（Superb iV），搭載結合電動馬達的1.5 TSI，並搭配六速DSG雙離合器變速箱，參考有着密切關聯的大改款Volkswagen Passat Variant PHEV，其入門款動力表現可達到201hp/35.7kgm。其餘動力部分還包括了2.0 TSI、2.0 TDI、1.5 TSI MHEV等，並依據市場需求不同給予不一樣的動力車型。
大改款Škoda Superb預告11月2日正式發表。 摘自Škoda
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心繫天下三星W24系列強勢發佈，高端摺疊屏市場引爆在即？
[丁科技網觀察]9月，高端智能手機市場，高潮迭起。在華爲、蘋果先後大秀高端新品之後，三星作爲全球最大的智能手機廠商，9月15日也帶來了其與中國電信深度合作的高端手機心繫天下三星W24|W24 Flip。
這不是一場暗戰，而是一次以實力爲基礎的正面對決。觀察來看，心繫天下三星W24|W24 Flip在這場對決中，有着自己獨到的優勢。
談硬件，三星是世界級的王者。畢竟，三星的硬件能力覆蓋芯片、屏幕等智能手機核心器件，有着無與倫比的產業鏈優勢。以如今高端市場火熱的摺疊屏手機來說，三星的“屏實力”在這一市場發揮地淋漓盡致。
全球首款可商用的摺疊屏手機，突破行業瓶頸的UTG超薄柔性玻璃和旋停鉸鏈技術，更加堅固的輕量化機身設計……在很長一段時間內，三星在摺疊屏手機市場，幾乎都是統治性地位。Canalys調研數據 ，2022年，全球可摺疊手機出貨量爲1420萬臺，其中三星出貨量接近1200萬臺，佔比84.51%。
心繫天下W24|W24 Flip是三星摺疊屏手機的最新代表作。兩款產品均採用裝甲鋁材質邊框，支持IPX8級防水，高端陶瓷材質歷經高溫壓鑄、拋光等多重工藝鑄造，提供更高的硬度、強度與剛度，並由PVD激光壓膜賦予背板色彩細節和嶄新高端質感。採用雙軌式集成鉸鏈結構的超閉合精工鉸鏈，不僅讓摺疊狀態下的機身觀感更爲精緻，還能有效分散外力衝擊，進一步增強防護效果。
談軟件，W24系列有着更懂國人需求的能力升級。此前，外界對三星智能終端在中國市場的評價，往往是硬件確實“過硬”，但系統和軟件似乎不夠接地氣。但近年來三星智能手機、智能電視系統越來越“本地化”，比如三星Pay就已支持支付寶、微信、京東閃付等支付功能。
另外，有了中國電信的加持，三星在軟件服務能力上又上了一個臺階。比如，信息安全對於商務高端用戶來說，有着強烈的需求。心繫天下三星W24系列依託中國電信的“量子密話”，可以極大保障高端用戶的通話安全。
在很多細節上，心繫天下三星W24系列都有貼心的創新。心繫天下三星W24搭載完善的多窗口視圖、應用連續性、任務欄、拖放操作等技能，足以媲美個人電腦的交互方式帶來簡明高效的多任務處理體驗，與商務精英的工作步調更爲合拍。心繫天下三星W24 Flip支持個性化外觀定製，通過功能豐富的小組件，可在外屏完成回覆信息、撥打電話、查看天氣、媒體控制、移動支付等功能。
談銷售，有中國電信的加持，心繫天下W24系列有着得天獨厚的渠道優勢。中國電信是中國三大電信運營商之一，其有着豐富的政企資源，對政企高端用戶的需求有着深刻的理解，同時也有着強大的影響力。心繫天下系列由中國電信和三星聯合打造，必然會釋放中國電信最強的渠道能力和業務資源，推動這一旗艦高端產品的銷售。
實際上，自2008年第一代心繫天下手機面市以來，中國電信和三星已經成功合作了16代產品，每一代產品都堪稱美學理念與創新科技融合的經典之作，在高端市場建立起了良好的品牌口碑。心繫天下三星W24系列厚積薄發，在兩大巨頭的攜手努力下，有望再樹行業創新標杆，引爆高端摺疊屏市場。（丁科技網觀察，轉載務必註明來源：丁科技網）
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小米14系列預計11月登場，驍龍8 Gen 3芯片將提前亮相
小米14系列預計11月登場，驍龍8 Gen 3芯片將提前亮相
近日，小米官方透露，全新一代小米14系列手機即將於11月正式發佈。傳聞中，小米14系列將採用驍龍8 Gen 3芯片，引領行業最新技術潮流，併爲用戶帶來更加出色的使用體驗。
1. 強勁性能提升，搭載驍龍8 Gen 3芯片
驍龍8 Gen 3芯片作爲高通最新一代旗艦處理器，將在小米14系列中得到應用。該芯片採用7nm工藝，配備先進的三星EUV製程技術，並擁有強大的計算和圖形處理能力，使得手機性能大幅提升。同時，驍龍8 Gen 3芯片還支持5G網絡，讓用戶能夠暢快享受高速網絡體驗。
2. 創新設計，打造精緻機身
小米14系列在外觀設計上也有所突破。據悉，該系列手機將採用全新的工藝，打造精緻機身。同時，小米還引入了全面屏設計，實現了更高的屏佔比和更好的視覺效果。此外，小米14系列還將提供多種配色選擇，滿足用戶的不同需求。
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3. 全面屏體驗，帶來更震撼的視覺效果
小米14系列將搭載大尺寸全面屏，不僅提供更震撼的視覺效果，還能提升用戶的操作體驗。通過更高的屏佔比和更高的刷新率，用戶可以享受更流暢的操作和更細膩的畫面顯示。此外，小米14系列還將搭載Super AMOLED顯示屏，帶來更高的色彩還原和更低的功耗。
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4. 強化拍攝能力，記錄美好瞬間
小米14系列將進一步加強拍攝能力，爲用戶提供更專業、更出色的拍攝體驗。根據消息，該系列手機將配備多攝像頭系統，支持更多拍攝模式和功能。此外，小米還將引入AI技術，提升拍照效果，並在低光環境下表現出色。
5. 安全與便捷，支持多種解鎖方式
小米14系列將繼續支持多種解鎖方式，既有傳統的指紋解鎖，也有面部解鎖等新興方式。通過更先進的人臉識別技術和指紋識別技術，用戶可以實現更安全、更便捷的手機解鎖體驗。
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通過以上介紹，我們可以看出，小米14系列將以全新的驍龍8 Gen 3芯片爲核心，帶來強勁的性能提升和創新的設計。在全面屏、拍攝能力和解鎖方式等方面，也將帶來很多令人期待的新功能。相信這將是一款備受關注的旗艦手機。敬請期待小米14系列的正式發佈!
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21世紀中心與埃及海洋所在瓊簽署合作備忘錄 推動全球海洋科技創新
21世紀中心與埃及海洋所在瓊簽署合作備忘錄 推動全球海洋科技創新
海南日報三亞10月24日電 (記者黃媛豔 見習記者餘佳琪)10月24日，中華人民共和國科學技術部中國21世紀議程管理中心(以下簡稱21世紀中心)與埃及高等教育與科學研究部國家海洋和漁業研究所(以下簡稱埃及海洋所)在三亞簽署戰略合作諒解備忘錄。雙方將在海洋觀測預測、海洋災害防控、海洋資源可持續管理、海洋環境及生物多樣性保護、氣候變化和藍碳、藍色經濟、信息共享與技術轉移、“海洋十年”等八個領域加強國際科技創新合作，旨在推動全球海洋科技創新，賦能深海技術與產業高質量發展。
21世紀中心和埃及海洋所均爲聯合國“海洋科學促進可持續發展十年”實施夥伴機構。爲更好地促進兩國海洋領域的科技創新合作，加強在聯合國“海洋十年”等國際合作框架及中埃政府間科技合作聯委會下的協同，雙方將在中埃兩國海洋領域科技創新合作戰略框架制定、海洋領域科技創新戰略聯合研究等方面做好戰略規劃，共同推動在海洋領域設立雙邊合作項目、“一帶一路”沿線多邊項目並凝練旗艦項目。積極推動中非科技夥伴計劃、中阿技術轉移與創新合作網絡、中埃政府間科技合作聯委會、中非聯合實驗室等多個政府間合作平臺和機制建設，深化在聯合國“海洋十年”協作框架下的合作，協調組織“海洋十年”治理機構的交流合作，打造中非科技合作亮點。
根據合作備忘錄，雙方將開展海洋領域技術與裝備合作，促進科技成果技術轉移和應用示範;參與建設中非技術轉移中心，謀劃設立海洋領域技術轉移分中心，共同設立海洋領域技術轉讓分中心管理小組，促進中埃兩國海洋領域技術發展，助力海洋領域技術轉移和人才隊伍建設。
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澳洲大堡礁珊瑚產卵大爆發－挺過白化，展現生機
澳洲大堡礁珊瑚產卵大爆發－挺過白化，展現生機
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名列世界遺產之一的澳洲大堡礁遭遇白化威脅，但科學家於23日晚間觀測到，昆士蘭州濱海城市凱恩斯外太平洋海域的珊瑚釋出大量卵子和精子，形成多彩大爆發奇觀。
澳洲大堡礁（Great Barrier Reef）產卵活動將持續2到3天；美國有線電視新聞網（CNN）報導，在海中見證珊瑚生機的科學家認爲這是一個好現象，意味儘管珊瑚生態受到威脅，仍然能夠再生。
名列世界遺產之一的澳大利亞的大堡礁正在產卵，珊瑚通過將精子和卵子注入澳大利亞昆士蘭州沿海城市凱恩斯附近的太平洋，使數十億後代受精。 美聯社
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美聯社報導，2016、2017以及2020年異常溫暖的海洋溫度，導致擁有約2500座珊瑚礁、分佈範圍約34萬8000平方公里的大堡礁陷入白化危機，2/3的珊瑚遭到破壞。
CNN報導，研究組織Reef Teach的海洋科學家菲力普斯（Gareth Phillips）以及他的團隊、潛水員、學生和攝影師潛到昆士蘭州（Queensland）凱恩斯（Cairns）沿岸水域的海底，捕捉珊瑚影片，接下來幾天，他們會到其他珊瑚礁拍攝並觀察。
這段影片將能讓科學家監測今年的珊瑚產卵活動，並持續觀察大堡礁的整體健康狀況。
大堡礁的珊瑚一年中的大部分時間通過分裂方式繁殖，同時釋放精子和卵子到海洋中的大爆發景況則爲一年一次。
菲力普斯表示：「我看過產卵大爆發，但這次似乎有不同品種（珊瑚）在海中產卵，一個接着一個。伴隨如玻璃般（清澈）的海水，以及美麗月光，（此景）非常神奇。」
菲力普斯說，珊瑚產卵「是一個強有力的證明，即在超過18個月恢復期後，牠的生態功能完好無損且運作正常」。
他對此感到欣慰，並表示，珊瑚像人類一樣歷經困難，但牠們仍然好轉，這給了人們希望。
延伸閱讀
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>>防曬時的要與不要－你的防曬會不會傷害海洋？
>>氣候變遷讓海洋變太暖！－赤道生物朝南北極搬家
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苦英偉達“一家獨大”久矣？甲骨文、IBM下單AMD 除了GPU還買了這類芯片
苦英偉達“一家獨大”久矣？甲骨文、IBM下單AMD 除了GPU還買了這類芯片
《科創板日報》10月24日訊（編輯 邱思雨） 受益於AI熱潮，算力芯片“霸主”英偉達被捧上神壇，其GPU產品持續供不應求。但或許市場苦英偉達“一家獨大”久矣，不少AI玩家將目光轉向了GPU“老二”AMD的產品。
據科技媒體Tom’s Hardware的最新報道，AMD近期收穫了不少客戶的大單，包括甲骨文（Oracle）、IBM等科技巨頭。
甲骨文計劃在雲服務中採用AMD Instinct MI300X AI芯片，以及HPC用GPU；IBM預計將採用AMD的Xilinx FPGA解決方案，用於人工智能工作負載。
報道指出，由於英偉達GPU供不應求，甲骨文正面臨着GPU短缺的困境，這在一定程度上影響了公司的業務成長。不過，甲骨文仍保持着樂觀的態度，計劃在2024年大幅擴展H100 GPU的部署，並採購AMD Instinct MI300X作爲替代解決方案。
據介紹，甲骨文決定暫緩自研芯片的計劃，因爲這需要數年的時間成本。相反，該公司將目光投向了AMD Instinct MI300X，該產品能夠提供強大的性能。與此同時，甲骨文也有望在2024年初成爲首批部署MI300X的公司之一。
MI300X是AMD於今年6月發佈的新款AI專用GPU。該產品內存達到了192GB，內存帶寬爲5.2TB/s，晶體管數量達到1530億個。
公司CEO蘇姿豐曾透露，MI300X GPU將於第四季度推出，並已向高性能計算、雲計算和人工智能供應商提供樣品。據悉，AMD擁有足夠的芯片零部件，可以支撐MI300在四季度“積極”發佈，並在2024年供應充足。
GP Bullhound投資組合經理Jenny Hardy此前亦指出，英偉達GPU仍面臨供應限制，這爲AMD芯片留下了機會。“如果AMD能在第四季度提高產量並推出MI300芯片，有望迎來強勁需求，因爲很多人都買不到英偉達的芯片。因此，我們認爲AMD可以有效填補供需缺口。”
但需要一提的是，與英偉達的H100相比，MI300X仍面臨着一些挑戰。Cambrian-AI Research LLC的首席分析師Karl Freund在《福布斯》雜誌此前報道中明確指出，MI300X尚處於“襁褓之中”，AMD的軟件生態也沒有英偉達那麼完善。訓練和運行AI大模型不僅僅取決於GPU性能，系統設計也尤爲重要。
FPGA產品線或成AMD獨特優勢
除了甲骨文以外，IBM也同樣將目光瞄準了AMD的產品。但不同於前者，IBM所看重的是AMD的FPGA解決方案。
IBM的AI推理平臺使用了NeuReality的NR1芯片，而AMD在NeuReality人工智能解決方案中發揮關鍵作用，因其提供了必要的FPGA模塊。
蘇姿豐曾強調，FPGA產品線是AMD的獨特優勢所在。市場不僅需要CPU和GPU，也會需要FPGA芯片。
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FPGA全稱爲現場可編程門陣列，是一種可以重構電路的芯片。通過編程，用戶可以隨時改變它的應用場景，它可以模擬CPU、GPU等硬件的各種並行運算。因此，在業內也被稱爲“萬能芯片”。
對比GPU，FPGA的優勢在於更低的功耗和時延。據瞭解，GPU無法很好地利用片上內存，需要頻繁讀取片外的DRAM，因此功耗非常高。FPGA可以靈活運用片上存儲，因此功耗遠低於GPU。另外，FPGA的架構，使其在AI推理中相比GPU具有非常強的時延優勢。
Semico研究公司相關報告指出，FPGA加速器在2018年只有10億美元市場規模，到2023年將超過50億美元。目前，國內FPGA主要被賽靈思（已被AMD收購）和英特爾主導，CR2市場份額高達70%。
天風證券在相關研報中指出，由AI行情引發的大模型熱潮仍將持續推動AI服務器對於算力部署的需求，FPGA有望依託於高靈活性、低功耗等特徵持續受益於AI服務器市場的增長。
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高端炫酷大方 蘋果iPhone6S Plus熱賣
（原標題：高端炫酷大方 蘋果iPhone6S Plus熱賣）
圖爲 蘋果6S Plus
蘋果iPhone6S Plus延續了上代機型的設計，採用了5.57英寸大屏，分辨率依舊維持在原有標準，十分的細膩，鑑於iPhone6飽受“彎彎門”的影響，此次機身採用了強度更高的7000系列鋁合金材質製作而成，而最吸引人眼球的莫過於採用了全新3D Touch技術的觸控屏，很有可能是手機從鍵盤到觸控操作後的一次新的操作革命，將二維操作升級到三維，具體的表現十分值得期待。
圖爲 蘋果6S Plus
蘋果iPhone6S Plus內置了全新一代A9處理器，性能相比上一代A8的速度提升70%，GPU提升90%，搭配全新一代M9動作協調處理器，帶來更加暢爽貼心的體驗，並且在攝像方便做出突破，採用了1200萬象後置攝像頭和500玩像素前置攝像頭組合，帶來更好的拍攝效果。
編輯點評：相同的外觀，不同的內在，蘋果iPhone6S Plus無疑很好的說明了這一點，全新的A9處理器，具有3DTouch技術的觸控屏，這一切都讓其無愧旗艦之稱號，感興趣的朋友不妨和商家瞭解一下。
[品牌型號]：蘋果iPhone 6s Plus
[參考價格]:4088元
[銷售商家]:E時代手機專賣
[銷售電話]:18814467307
[銷售員 ]:何敏娜
[QQ 客服 ]:2636671233
[銷售地址]:南京市玄武區魚市街60號東區
[商城鏈接]:http://www.zol.com/shop_185508/
※小編提醒：網購有風險，請儘量到實體店試機，如必須網購請大家保留好有效的交易記錄、通信記錄、QQ記錄等，以備維護自己的權益!一旦發生糾紛請拔打投拆電話：13182837342(此電話爲投訴專用，不接受產品價格等諮詢，不含節假日)。
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2K高分10bit專業級 HKC微邊框液晶評測
（原標題：2K高分10bit專業級 HKC微邊框液晶評測）
當前的液晶顯示行業正在朝向多樣化方向發展，用戶羣體對於顯示的要求正在不斷地細化也在不斷地提高，根據市場和用戶的反饋來看，目前最炙手可熱的幾大關於液晶的熱門詞彙有大屏、高分、廣色域、窄邊框、濾藍光不閃屏等等與產品體驗密切相關的。
2K高分10bit專業級 HKC微邊框液晶評測
通過對用戶購買心理的分析觀察，我們可以看到，除了以上這些熱門詞彙之外，產品的價格以及性價比已經不再是廣大用戶首要考慮的選購因素。例如當前的趨勢是27英寸以上大屏有取代24英寸成爲用戶羣體選擇液晶的入門尺寸要求。
圖片說明
全高清分辨率已經不能滿足人們對畫面細膩度的要求、2K高分及以上會令用戶的購買慾望大增。還有就是以往不被關注的顯示色彩也被用戶羣體重視。可以看到用戶的購買行爲變得越來越成熟理智，這也激勵廠商推出更高品質的適合當前用戶需求的顯示器。
今天我們帶來一款HKC的B7000專業級新品顯示器，它幾乎滿足了以上提到的所有用戶需求的產品新特性，HKC B7000搭載一塊27英寸2K高分廣色域AH-IPS面板，性價比正面碾壓同級別一線品牌競品，今天讓我們拋開信仰情懷後只談產品，接下來，讓我們一同分進入對HKC B7000的詳細評測。
第2頁：一體成型金屬邊框誠意滿滿
作爲一款定位專業製圖，擁有極致色彩表現的大屏高分顯示器，HKC B7000在外形設計上打破了專業製圖顯示器一貫的全黑色高冷設計語言，同時HKC B7000的工藝細節處理非常到位，一體式全金屬邊框包邊嚴謹，金屬板材用料紮實，接縫處理均勻。
HKC B7000外觀造型實拍圖片
HKC B7000外觀造型實拍圖片
HKC B7000外觀造型實拍圖片
HKC B7000的機身背部以黑色磨砂處理金屬材質覆蓋，手感細膩順滑，近乎全黑的配色讓HKC B7000更顯專業穩重，HKC B7000的邊框經過特殊CNC切削處理，整體外部包覆均勻而且平整無毛刺，陽極氧化的拉絲工藝更顯高大上。
HKC B7000外觀細節實拍圖片
HKC B7000外觀細節實拍圖片
HKC B7000外觀細節實拍圖片
機身做工方面，可以感受到HKC B7000的十足誠意，HKC B7000的造型簡約同時工藝精湛，HKC B7000的底座底部還有止滑墊的設計，保證顯示器的附着力，接口方面，HDMI、DVI、VGA、一應俱全，爲用戶日常接駁多種高速設備提供方便。
1920年杨昌济病逝前，特致信章士钊：想救国，就保护好毛泽东
第3頁：專業場景模擬演示效果實拍
定位專業級的HKC B7000在製片製圖的專業用途上也是有些不俗表現的，要知道HKC B7000採用的是等級較高的10bit AH-IPS面板，對面板等級劃分有了解的用戶應該知道它的高端定位，10Bit面板能夠帶來10億的色彩展示。
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
由以上幾幅專業場景的圖片演示效果我們可以得出一些結論，27英寸2K高分屏幕在CAD工程製圖的演示中以同樣的縮放比例顯示，HKC B7000能夠容納展示更多更大的內容範圍，而且內容的顯示細膩程度遠超過同尺寸的全高清顯示器。
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
HKC B7000專業場景模擬演示效果實拍
接下來我們找到幾張CT圖和折現爲主的股市K線圖，在HKC B7000上進行演示，看一下演示過程中HKC B7000對圖片細節的還原能力以及顯示上的灰階過渡是否順滑，是否能夠達到入門製圖的標準。而在實際演示中可以看到得益於廣色域和多灰階，演示圖片中的陰影過渡非常細膩順滑，骨骼顯示清晰完整且分界明顯。
第4頁：高清測試樣張實拍圖片演示
值得稱道的是HKC B7000擁有超越同級的靚麗外觀，在保證高顏值的同時也有優秀的專業顯示性能，但大多數情境中我們需要的是對平常畫面的顯示，所以接下來我們看一下HKC B7000體現硬實力的圖片顯示輸出部分，首先我們設定需要的模式。
HKC B7000的菜單顯示調節界面
HKC B7000的菜單顯示調節界面
經典的16:9面板滿足大部分專業製圖用戶對顯示比例的要求，分辨率高達2560*1440，畫面顯示細膩有保證.HKC B7000優秀的色彩顯示能力還可以自行調節畫面顯示，亮度較高的畫面中色彩顯示飽滿，對色溫有偏好的用戶這下可以自行選擇了，HKC B7000將爲您深度定製。 HKC B7000圖片演示效果實拍
HKC B7000圖片演示效果實拍
HKC B7000圖片演示效果實拍
得益於專業的10bit色彩位深，HKC B7000的畫面色彩顯示過渡細膩，屏幕髮色豔麗自然，在極其複雜的圖片環境下，HKC B7000展現出了極高的色彩與灰階對比度顯示素質，這一點對於多數應用場景都是非常重要。
下面進行性能實測部分，測試項目有色域覆蓋率、色彩還原準確度、色溫一致性、色度均勻性、亮度均勻性、伽馬曲線等。衆多的測試項目讓我們從多個方面來全方位審視HKC B7000。
爲保證測試的公正客觀和可重複性，我們有必要介紹一下測試環境和測試平臺：
·環境光色溫：6500K
·環境光照度：51Lux
·信號輸入：HDMI
·符合ISO3664標準
測試平臺：
A卡測試平臺配置一覽表
爲了測試數據的客觀準確，按照要求，我們首先讓顯示器預熱至少1個小時，並關閉可能會影響測試結果的色彩增益功能。在測試中，我們用的是Spyder5Elite校色儀完成整個流程、然後製作出它的原始ICC文件。（本次測試採購的紅蜘蛛5Elite是最新旗艦產品，對於色彩的測試更精準。）
Spyder 5 Elite
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●色域覆蓋率測試：
備註：下圖中，綠色三角形區域表示sRGB色域，紅色三角區域表示顯示器的色彩表現，當紅色三角形區域能夠完全包裹住綠色三角形區域時，表明這臺顯示器能夠完全表現出所有的顏色。
實測100%的Adobe RGB色域覆蓋率
由於是專業顯示器定位，我們也就不展示sRGB的色彩空間了，我們直接展示Adobe RGB，這是比sRGB嚴苛許多的顯示色域標準，以往很少做展示，展示的產品大多也很難達到一個漂亮的數字。但這一次爲HKC B7000展示Adobe RGB色域覆蓋，根本原因在於它的成績出色到100%Adobe RGB的全色域覆蓋，顯示性能逆天。
人們對液晶的顯示需求能夠儘可能展現更豐富的顏色之外，另一關鍵痛點就是擁有精確的色彩還原能力，即需要顯示器能夠把每一種顏色真實的反映在顯示屏幕上。下面我們就來看看HKC B7000的色彩還原能力。色彩還原準確性的指標在業界中採用ΔE值來體現，ΔE能夠將色彩還原的準確性量化爲一個數值，它能夠精確反映顯示器表現色彩的準確性。
注：ΔE值反映的是顯示器與標準值之間差距的大小，因此其數值越小越好，分數越高說明色彩越失真。
色彩還原準確性測試結果
測試結果圖的左側爲HKC B7000顯示各個顏色的ΔE值，數值越小代表顯示該顏色時越準確。對於測試中的48種顏色顯示的平均ΔE值爲0.97、最小值爲0.18。48種測試顏色中，大多數色彩的ΔE值都在1以下，由此可見HKC B7000對於大部分色彩的還原不錯。
美国三季度GDP增速或将翻倍！一文读懂：华尔街曾经焦虑的衰退去哪了？
ΔE值解讀：
ΔE值在1.6—3.2之間，人眼基本上是分辨不出色彩的差異，這裡被少數專業級顯示器品牌長期佔據，如藝卓、NEC、三菱。
ΔE值在3.2—6.5之間，經過專業訓練的人士可以辨別其不同，但普通人是觀察不到其中的差異的，通常專業級液晶都能夠達到這個標準，而少數優秀的消費級液晶也能進入這個區間。
ΔE值超大於6.5，我們正常人眼下就可以非常明顯的看出其顯示色彩的差異了。
第7頁：色度均勻性與亮度均勻性測試
色度均勻性測試：
在色度均勻性測試中，黃色區塊代表的是屏幕每個區塊屏幕色溫值與標準值的差值，數值越大顏色越深，在我們對HKC B7000屏幕均勻性測試結果進行解讀之前想讓我們來了解一下衡量標準。
均勻性測試分爲亮度均勻性和色度均勻性兩部分。在測試環節，對屏幕均等劃分爲9個區塊（見圖中標註）。校色儀會在測試中測出每個區塊不同百分比的亮度和色度座標情況的最大差異值，從而確認這款顯示器在均勻性方面的表現好壞程度。
備註：依然是最大差異值越小越好，表明越接近D65標準值，否則數值越大表示亮度越低。
色度均勻性測試結果
通過上圖我們可以看到HKC B7000在色度均勻性方面的表現非常搶眼，在D65標準中，色溫值爲6500K表示色彩比較準確，不會出現偏冷或者偏暖。通過我們的測試，可以看到屏幕正下方的色溫最接近D65的標準，而屏幕左上方的色溫與標準色溫值相差較大，差距最大爲5.7，整體來說，HKC B7000的色度均勻性表現還是不錯的。
亮度均勻性測試：
屏幕亮度均勻性的測試同樣藉助Spyder 5 Elite校色儀進行測試，將屏幕劃分爲9個大區域，分別測試計算屏幕在每個區域不同百分比的亮度以及色度座標，最終得出以下的結論。（以下結果均在IRE輸出達100%，即使用最大亮度和對比度輸出時進行測試的結果）。
亮度均勻性測試結果
上圖灰色部分代表HKC B7000屏幕的亮度分佈，灰色越深代表亮度越低，若呈現白色則說明亮度相對最高。我們可以看到HKC B7000屏幕最亮的地方在屏幕的正中，屏幕除中央部位亮度都比較均勻，屏幕右上方的格子亮度相對最低，與屏幕亮度最大區塊差異爲14%，對於一款大屏液晶而言這個成績表現非常不錯。
第8頁：伽馬曲線解讀與色溫一致性測試
伽馬曲線測試：
我們對HKC B7000曲線測試的意義在於，Gamma（亮度色標）是在視頻/圖像中用於編碼和解碼的一個非線性操作的名稱，如果顯示器的亮度係數曲線接近標準曲線（光度2.2下），則意味着這款顯示器可以正確重置屏幕亮度和對比度；如果偏離越大，則意味着顯示器重置亮度和對比度的能力越差。
伽馬曲線測試
前三季度商业银行累计实现净利润1.9万亿 普惠型小微企业贷款新增4.8万亿
理論上而言，紅、綠、藍三條線完全重合，並且呈一對角直線是最爲理想的。而HKC B7000的伽馬曲線的測試結果還是不錯的。這三條線從開始階段到結束線條都接近直線而且接近。並且藍色線成對角線的方向延伸。
色溫一致性測試：
死侍来台逛宁夏夜市？「帅型男IG找到了」本尊身分曝光：我不是…
接下來，我們進行色溫一致性的測試的目的在於考驗顯示器在不同亮度下白點色溫的穩定性，用戶可能會隨時調節顯示器的亮度，此時對比度和色溫不應該發生太大的變化。我們分別將HKC B7000的亮度調節到0%、25%、50%、75%和100%，測試全白畫面亮度和全黑畫面亮度以及色度座標，計算出對比度以及色溫值，各個亮度下色溫值和對比度比值不應發生太大變化。
白點色溫測試數據
在色溫一致性方面，可以看出HKC B7000的表現非常穩定。白點色溫一直保持在6200K附近，送測產品與標準色溫相比，顯示效果稍微偏暖，不過這種輕微偏暖的顯示效果在後期的模式選擇中可以進行調整。
第9頁：HKC B7000的使用感受與編輯總結
編輯總結：
結合目前硬件外設行業整體發展水平來看，核心硬件性能一直處於發展的停滯階段，馬甲產品層出不窮的現象讓我們對更換平臺的熱情大大消減，主流性能的平臺還是最適合搭配2K分辨率的顯示器，一方面顯示細膩程度有保證，另一方面平臺的計算壓力不算太大。
HKC B7000
HKC B7000採用10bit的AH-IPS面板，普通IPS的屏幕色彩展示受到侷限。而10bit的AH-IPS面板成本太高，一般廠商和消費者對此都非常謹慎。我們非常慶幸HKC B7000採用10bit的AH-IPS面板，在保證了卓越顯示畫質的基礎上將消費級產品帶給大家。
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服務器網卡 Intel E1G44ET2 原裝特惠
（原標題：服務器網卡 Intel E1G44ET2 原裝特惠）
（中關村在線 網絡設備行情）Intel E1G44ET2網卡是一款能夠提升用戶服務器網絡性能網卡，其支持四路千兆接入能力，可提升網絡吞吐能力。目前這款網卡在商家“深圳華天易達”處促銷價僅售2200元，喜歡的朋友聯繫商家。
圖爲：Intel E1G44ET2
今日值得買Intel E1G44ET2[商家名稱]深圳華天易達 [聯繫地址]廣東省深圳市福田區燕南路5號豪宮大廈6K zol發送商家地址到手機[聯繫方式]0755-83251758 13602511169 [參考價格]2200元zol在線購買
本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：服務器網卡 Intel E1G44ET2 原裝特惠http://net.zol.com.cn/623/6235963.html
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聯發科新10核處理器曝光：採用20nm工藝
（原標題：聯發科新10核處理器曝光：採用20nm工藝）
日前樂視曝光的一款新機顯示，其搭載了一顆聯發科的10核心處理器，不過卻與現有銷售的X20和X25都不太一樣。
有借無還！4年前借給白宮展示的以色列國寶 竟出現在川普海湖莊園
根據測試信息，這顆處理器擁有兩顆2.59GHz A72和八顆1.55GHz A53核心，而且是14nm工藝製造，有趣的是這次聯發科並沒有找到臺積電作爲代工廠而是選擇了三星，它就是Heilo X27。
不過之後內部人士爆料表示，這顆處理器實際上並不是14nm工藝的產品，其實際工藝是20nm。當然現在還不知道具體的信息，畢竟產品並未對外公佈，具體的性能和實用性還要等到手機推出之後在做結論。不過從配置上看，這臺手機應該不會是期間級別產品，但一定會面向中高端市場。
除了這款處理器，聯發科還將在明年推出Helio X30。與此同時爲了提高10nm工藝產能，聯發科也希望同樣採用10nm製程工藝來研製Helio X35。
根據之前曝光的情況來看，Helio X30仍然沿用2*A72+4*A75+4*A35的十核架構。其中，兩枚A72將直奔2.8GHz，A53以及A35的主頻也將直接提升到2.2GHz以及2.0GHz。同時，Helio X30將支持最高8GB的LPDDR4閃存，支持UFS 2.1標準。
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《半导体》台积电12奈米助阵 M31 PCIe 5.0传捷报
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定格動物瞬間 ZOL網友佳能長焦體驗記錄
定格動物瞬間 ZOL網友佳能長焦體驗記錄
自古槍兵幸運 小說
（原標題：定格動物瞬間 ZOL網友佳能長焦體驗記錄）
想要用相機捕捉到野生動物生活中的瞬間是非常不容易的，這也使得動物攝影成爲了很多攝影師熱衷的拍攝題材，而動物攝影對於器材同樣有着很高要求，一支優秀的長焦鏡頭必不可少。佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭焦段最遠達到400mm，同時具備出色的畫質表現與鏡身做工，是動物攝影的不二之選。
圖爲佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭
圖爲佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭
·高畫質長焦鏡
長焦鏡頭在拍攝動物時有着得天獨厚的焦段優勢，400mm的長焦端足夠攝影師拍到更遠或是更高處的物體。相信大家都知道，動物類攝影照片要想出彩，一定要有細節，佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭採用的螢石鏡片以及超低色散鏡片對於出片的畫質有很大幫助，可以看到畫面中雄鷹的羽毛和頭部都有着豐富的細節。
焦距:400mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1250 曝光時間:1/640 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:400 曝光時間:1/1000 曝光補償:0EV 白平衡:自動
動物攝影除了考驗攝影師的拍攝技巧與器材之外，體力也是個不容忽視的問題，長時間的奔波與託舉器材會帶來很大的體力消耗。好在佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM的鏡身手感非常舒適，變焦環阻尼也恰到好處，實際拍攝時不易帶來勞累感；而密封設計的鏡筒讓鏡頭具備了不錯的防護性，用戶帶着它四處奔波拍攝時不用擔心進灰、滴濺等問題。
·跟拍野生動物
動物攝影的拍攝方法其實並非一成不變，例如針對天空高亮處進行測光，可以拍出剪影的藝術效果，同時利用夕陽時分的紅色天空作爲背景色，爲照片帶來了更多畫面感。長焦鏡頭能夠讓攝影師站在遠處進行拍攝，這在跟拍野生動物時能夠有效保護攝影師的安全。
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:400 曝光時間:1/600 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:200 曝光時間:1/500 曝光補償:0EV 白平衡:自動
儘管400mm的焦段加上超聲波馬達能夠讓我們在足夠遠的地方悄無聲息地進行拍攝，但要記錄像豹子這種敏捷型食肉動物還是需要很大勇氣的。理論上400mm焦段需要配合1/500s以上的快門速度才能避免手抖帶來的畫面晃動，然而這張照片僅用1/250s的快門就得到了清晰的畫面，這要歸功於攝影師出色的心理素質，同時也離不開鏡頭防抖的支持。
焦距:400mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:1000 曝光時間:1/250 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:400 曝光時間:1/320 曝光補償:0EV 白平衡:自動
不僅只有那些大型野生動物可以拍攝，一些可愛的小生靈同樣值得攝影師按下快門，這張松鼠的特寫就是一個很好的例子。畫面中的松鼠作爲主體細節非常豐富，甚至其身上的每根毛髮都清晰可見；400mm長焦下的背景部分也得到了很好的虛化，柔美的焦外更突顯出主體的銳利。佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭在400mm端時最近對焦距離僅爲0.98m，在拍攝松鼠這類體型小巧的動物時非常合適。
第3頁：記錄鳥類生活
·記錄鳥類生活
鳥類攝影（雲課堂自由職業攝影師）相較之前的野生動物拍攝而言取景難度要小很多，因此有更多喜愛拍攝動物的攝影師會選擇這一題材。拍攝靜止的鳥兒還是較爲簡單的，首先選擇合適的焦段進行構圖，之後調整到理想的曝光即可，下面兩張照片都由佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭拍攝，分別再現了鳥兒戲水和棲息在樹枝上的情景，可以看到畫面在細節以及色彩上均有着十分出衆的表現。
焦距:260mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:500 曝光時間:1/320 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:400mm 光圈:f/6.3 ISO感光度:640 曝光時間:1/160 曝光補償:-1EV 白平衡:自動
相比靜止不動的鳥兒來說，飛翔中的鳥雀帶來了更大的拍攝難度，不過想要拍到鳥類飛翔的瞬間也並非不可能，選擇追焦模式同時用鏡頭追逐主體進行連拍，最後能否得到滿意的照片就要看攝影師的拍攝功底了。而且，佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭提供了三種不同的防抖模式，攝影師可以根據自身運動的方式來選擇合適的防抖功能，這一設計大大提升了出片的機率。
焦距:400mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:500 曝光時間:1/2000 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:349mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:125 曝光時間:1/1000 曝光補償:0EV 白平衡:自動
動物攝影往往能爲我們再現自然界生靈的另一面，無論是大型動物還是嬌小的鳥雀，想要拍好這一題材的照片還是有一定難度的，每個爲了得到好照片而冒險去拍攝的攝影師都值得我們尊重。佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭擁有足夠出色的光學素質和鏡身做工，400mm的最長焦段搭配IS防抖和超聲波馬達，定能爲你的照片添光添彩。
注：文中引用的照片出自中關村在線攝影論壇用戶“超級精彩”、“東海金沙”等，感興趣的朋友可進入論壇查看更多作品。
佳能EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM鏡頭
[參考價格] 15049元
[經銷商] 天貓佳能官方旗艦店
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西藏自然科學博物館標本製作養護培訓班在拉薩開班
中新網拉薩10月23日電 (記者 趙朗)由西藏自然科學博物館、上海科技館、西藏自然科學博物館學會聯合舉辦的2023西藏自然科學博物館標本製作養護培訓班開班儀式23日在拉薩舉行。
活動旨在提高西藏自然科學博物館動植物標本製作和日常維護保養水平，提升科普宣傳載體的視覺效果和科普展品維護能力，延長標本使用年限，加強館藏基礎建設，培養標本製作養護管理領域專業技能人才。
西藏自然科學博物館館長次仁羅布在開班儀式中致辭表示，本次培訓班的舉辦得益於《西藏自然科學博物館與上海科技館合作框架協議》的簽訂，是滬藏兩館深入交流互促的具體實施成果之一，旨在加強該館的收藏與保護工作，進一步提高標本製作養護的專業水平，面向西藏區內普及相關技能，爲科博館的科研與普及教育提供更加優質的資源。
來自西藏自然科學博物館、西藏犛牛博物館、西藏區內部分林草局和自然保護區的30餘位學員將參加11天的培訓，進行處理哺乳類動物內模雕塑、敷皮縫合、哺乳類動物頭部整形、搭建哺乳類動物骨骼、標本養護等理論和實操學習。培訓由中國自然科學博物館協會繼續教育專家庫成員、上海科技館標本製作專家進行授課。
開班儀式結束後，學員們參觀了西藏自然科學博物館。(完) 【編輯:劉陽禾】
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達安基因：公司丙型肝炎病毒核酸測定試劑盒取得醫療器械註冊證
達安基因9月6日公告，公司取得國家藥品監督管理局頒發的醫療器械註冊證一個，醫療器械名稱：丙型肝炎病毒核酸測定試劑盒（PCR-熒光探針法），註冊證編號：國械注準20233401279。有效期自批准之日起至2028年9月4日。
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論論APP×百度世界大會2023：共創智能科學新時代
（原標題：論論APP×百度世界大會2023：共創智能科學新時代）
2023年10月17日，論論APP受邀參加百度世界大會2023，向與會者展示了論論APP在學術、知識、信息領域的獨特優勢。
百度世界大會是百度每年舉辦的大型科技活動，旨在展示百度在AI、大數據等領域的最新技術和應用。論論APP作爲一款針對學術領域研發的智能科學信息平臺，在大會上展示瞭如何運用AI技術，爲學者、研究人員和機構提供更好的宣傳科研成果、擴大學術影響力的解決方案。
本次論論APP受邀參加百度世界大會2023，充分體現了其在學術領域的影響力得到了廣泛認可。論論APP的獨特之處在於其強大的學術資源整合能力。論論APP採用先進的語義分析和AI技術，對海量學術信息進行深度挖掘和分類整理，使用戶能夠快速、精準、全面地找到所需學術資訊。此外，論論APP還爲每個研究領域量身定製了推薦算法，爲用戶推薦各自細分研究領域的學術動態和前沿觀點。
在以“大模型驅動產業發展論壇”爲主題的百度世界大會2023分論壇上，作爲受邀嘉賓，論論APP創始人兼CEO談國禹先生從產品功能、AI技術應用、服務業態、未來規模等多維度對論論APP進行了全面介紹。
論論APP在百度世界大會2023上的亮點主要體現在以下幾個方面：
1、用戶分享：論論APP鼓勵用戶分享自己的研究成果，爲學術交流提供了一個開放、互動的平臺。通過用戶分享，學者們可以獲得更多的曝光機會，擴大影響力。
2、學術傳播：論論APP利用AI技術，爲每個學者和機構量身定製了傳播方案。通過精準匹配和個性化推薦，確保每位用戶都能獲得最適合自己的傳播資源和合作機會。
3、用戶互動：論論APP注重用戶之間的互動與交流，讓學者們能夠更方便地進行合作、探討和分享。同時，通過用戶互動，也能提高其學術成果的認知度和傳播度。
4、數據分析：論論APP擁有強大的數據挖掘和分析能力，能夠爲學者和機構提供全面的學術推廣數據支持。通過數據分析，用戶可以更好地瞭解自己的受衆羣體和傳播需求，從而制定更加精準的學術推廣策略。
5、跨界碰撞，點燃創新：論論APP將與百度AI技術深度結合，爲用戶帶來更加智能化、個性化的學術交流體驗。在這裡，用戶可以輕鬆獲取到前沿的學術資訊、研究成果，與全球學者一起探討熱點話題，共同推動學術進步。
6、智能推薦，精準匹配：論論APP將利用百度強大的大數據能力，提供精準、個性化的內容推薦。無論用戶關注的是熱門領域還是小衆課題，都能在這裡找到志同道合的夥伴，共同成長。
再次感謝百度世界大會2023的邀請，論論APP將持續用AI技術助力學術成果的推廣，爲廣大研究者提供一個更加智能、高效、精準的科學信息服務平臺。
鏡頭背後／元朗襲擊事件滿月：#Eye4HK，香港反送中的「遮眼挑戰」
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夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界
（原標題：夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界）
夢工廠目前正聯手數字王國爲其最具代表性的傳奇角色打造虛擬現實體驗。這項合作首先從探索《怪物史萊克》和《功夫熊貓》的VR世界開始，未來計劃製作更多夢工廠獨家動畫的VR體驗。數字王國的業務發展總監Rich Flier表示，“在過去的二十年，一直以原創故事及廣受歡迎的動畫角色爲觀衆帶來歡樂，我們非常榮幸能參加該項目，通過VR將這些動畫鉅著向世界各地的觀衆呈現。”
夢工廠把功夫熊貓和史萊克帶入VR世界
目前還沒有消息稱接下來會有哪些角色被打造稱VR體驗，以及這些VR體驗在目前夢工廠的VR應用中佔據什麼樣的角色。早在2015年，夢工廠旗下的Dream Lab部門就專注於爲公司打造創造一切娛樂體驗，從過山車到增強現實及虛擬現實體驗，併爲Gear VR推出了VR平臺DreamWorks。在該平臺上，你講可以體驗到3款劇場預告片，而非所謂真正完整的VR體驗，其中包括一個工作室20週年的回顧片，最近發佈的《Home》(《家》)以及互動體驗《 Penguins of Madagascar》(《馬達加斯加企鵝》)。
數字王國是視覺效果領域的佼佼者，在通往VR的路上，數字王國走的相當迅速。先是與加拿大公司Immersive Media合作成立IM360，此後又購買了兩家公司的股權，成爲兩家公司的掌門，並在2016年4月完成收購由國際著名藝人謝霆鋒先生成立的後期製作公司朝霆Post Production Office Limited(PO)，進一步加強其在大中華區的視覺特效和後期製作服務。這一系列舉措爲數字王國在這個令人興奮的沉浸式娛樂世界探索提供了更多內容、技術及藝術創造力。
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直接用現車改！Peugeot 定於 2025 年前將旗下車款全數電氣化
直接用現車改！Peugeot 定於 2025 年前將旗下車款全數電氣化
圖／Peugeot
爲了加速電氣化的進程以因應即將面臨的嚴苛法規與限制，有許多車廠會選擇直接用現有油車陣容來直接進行電氣化工程，如此可以加速電動車產品推動，同時大幅降低研發成本，諸如 Stellantis 集團旗下的 Peugeot 便是其一。目前，Peugeot 所推出的電動車，包括 e208、e2008、Rifter、以及全新世代 e308 等，都是品牌進行電動化的一環。
精靈寶可夢【劇場版2013】神速的蓋諾賽克特和超夢覺醒 田尻智
圖／Peugeot
會有如此戰略，主因在於 Stellantis 仍是相當年輕的集團企業，要彙整各方資源、資金來進行全新電動車技術架構的研發着實不容易。Peugeot 目前的戰略，很明顯是要在成本較低、以及次世代技術尚未到位的情況下，直接用現有車款轉化爲電動車產品，以目前的狀況而言，系屬頗合理的戰略，而如此情況，或會延續至 2025 年，故包含全新 408 Cross Sedan，官方也已經確認將會有電動車式樣產品的推出。
圖／Peugeot
在 2025 年後，Stellantis 將會完成內部 STLA 模組化電動車平臺架構的研發，而 Peugeot 今年也已經用 Inception Concept 概念車來讓外界預覽法系電動車的未來模樣。至於產品級距部分，Peugeot 倒是相當守口如瓶，一點資訊都沒有透露給外界知道，不過，有一傳言指出，品牌應會順應目前市場主流，聚焦在各式尺寸的休旅推出，舉凡 Tesla Model Y、甚或是 Volkswagen ID.4，都會是挑戰範圍。
圖／Peugeot
Seiko「愛海洋」的心不簡單 限定經典表款換上浪花紋 喚起保育鯨豚決心
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特斯拉啓用車內攝像頭 司機瞌睡將有警報聲喚醒
【太平洋科技資訊】特斯拉車輛內的攝像頭已經開始啓用，並計劃在不久的將來推出全新的功能，即“駕駛員瞌睡警告”。這項功能利用車內攝像頭監測駕駛員的狀態，以提醒他們保持清醒。此前，特斯拉的Autopilot等自動駕駛輔助功能都並沒有提供類似的駕駛員監控功能，只能通過檢測方向盤上的扭矩來判斷駕駛員的操作情況。
此前有知情人透露，特斯拉將利用這些攝像頭來監測駕駛員的打哈欠和眨眼次數，以評估他們是否處於疲勞駕駛的狀態。
特斯拉目前已經推出了一項名爲“駕駛員瞌睡警告”的功能，並出現在特斯拉歐洲用戶手冊中。
駕駛員瞌睡警告的目的是通過監測駕駛員的面部特徵和行車行爲來判斷是否出現瞌睡的跡象。當系統檢測到駕駛員出現瞌睡時，觸摸屏的卡片區域將顯示警告，併發出警報聲。特斯拉表示，只有在車輛以超過65公里/小時的速度行駛至少10分鐘，並且未啓用Autopilot自動駕駛功能時，該功能纔會自動激活。
此外，該功能是可選的，用戶可以通過觸摸控制面板上的”安全”選項來啓用或禁用當前行程週期的駕駛員瞌睡警告功能。每當新的行程週期開始時，駕駛員瞌睡警告系統會自動重新啓用，以確保駕駛安全。
總統候選人談產業發展2／產學合作拚技術 侯友宜：發展兆元產業
需要提醒車主的是，特斯拉車內的攝像頭沒有內置的物理遮擋裝置。如果車主希望保護自己的隱私，可以選擇在網上購買並自行安裝遮擋硬件，以確保個人隱私的安全。
“駕駛員瞌睡警告”旨在確保駕駛員保持清醒，提高駕駛的安全性。它更像是Autopilot等自動駕駛輔助功能的一個補充，”查漏補缺“，以最大限度確保乘客的安全。
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國藥現代 ：公司鹽酸米那普侖片系國內首家仿製
國藥現代在互動平臺上稱，鹽酸米那普侖是抗抑鬱藥種類之一，最初由法國Pierre Fabre Medicament公司研製開發。公司的鹽酸米那普侖片系國內首家仿製。
九华旅游：股东股票表决权委托解除，公司控股股东将变更为文旅集团，实控人将变更为池州市国资委
通讯：带来超越光亮的光明――中企扩建燃气电厂项目改善赤几居民用电难问题
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微軟 Win11 Beta 預覽版 22635.2486 更新發布
微軟 Win11 Beta 預覽版 22635.2486 更新發布
IT之家 10 月 20 日消息，微軟今日向 Beta 頻道發佈了 Windows 11 Insider Preview Build 22635.2486（KB5031459）。
以下改進將逐步向 Beta 頻道中的每個用戶推出，IT之家附更新內容如下：
3-0胜墨西哥带来新思路：吴梦洁可搭档李盈莹，王云蕗做发球替补
開始菜單：
在開始菜單中的所有應用頁面，Windows 11 系統組件現在將顯示“系統”標籤。
Xbox 遊戲欄現在將在開始菜單下以及“設置”>“應用”>“安裝的應用”下僅顯示爲遊戲欄。此更改將通過 Microsoft Store 的 Game Bar 更新來實現。
Casting：
Build 22631.2129 中引入的改進版屏幕投影體驗已暫時禁用，以修復一些錯誤。微軟計劃在未來的 Beta 頻道中重新啓用此功能。
DRAM 價格止跌回升、可望轉虧為盈？法人給予南亞科「買進」評等
以下改進將直接面向所有 Beta 用戶推送：
修復瞭如果顯示語言設置爲捷克語或斯洛伐克語，導致開始菜單在啓動時崩潰的問題。
修復了使用搜索圖標和標籤的人無法正確顯示任務欄中搜索圖標的問題。
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587票：10票，中國限制鎵鍺出口後，歐洲壓倒性票數通過芯片法案
587票：10票，中國限制鎵鍺出口後，歐洲壓倒性票數通過芯片法案
芯片作爲當今現代化工業不可缺少的核心部件之一，也被稱之爲工業化的“掌上明珠”，於是，各國圍繞着芯片在高科技領域展開了激烈的競爭。
近幾年來，中美兩國在芯片領域展開的博弈更是成爲了世界焦點，美國通過各種手段對中國芯片半導體和芯片企業進行圍追堵截，中國則加快了芯片自主化的研發和創新進程，力求突破美國的技術封鎖。
然而，這場“芯片戰”中，歐洲其實一直都處在被動狀態，因爲一方面受到全球供應鏈的影響，歐洲很難徹底脫離美國芯片技術，另一方面是自主設計能力和製造能力缺乏。
於是，爲了擺脫如今的局面，歐洲議會在7月11日進行了芯片法案的討論，最終以587票同意、10票反對、38票棄權的結果，高票通過了芯片法案，該法案的目的也是爲了提高歐洲在芯片領域的話語權。
對此，有外媒表示這是歐洲對於中國近期限制鎵鍺出口的迴應。
中國限制鎵和鍺的出口，歐洲芯片產業也難逃衝擊
鎵和鍺作爲不可再生資源，都是半導體制造環節中不可缺少的原料，鎵主要用於光電器件和高端芯片的製造，鍺主要用於太陽能電池和紅外光學領域。
而對於這兩種材料的出口，中國都擁有絕對的話語權，作爲全球最大的鎵和鍺生產國和出口國，中國的鎵產量佔到了全球的95%左右，鍺產量也超過了67%。
iPhone Xs好朋友》苹果原厂／Otterbox与LifeProof保护壳试用分享
歐洲則是中國鎵鍺出口的重要市場之一，多家歐芯企業都離不開中國的原料供應。
不過就在7月初，中國商務部和海關總署突然宣佈，將會對鎵和鍺進行出口管制，想要獲得這兩種材料必須有相關部門的許可。
對於這一舉措，有說法表示是對美國所進行的對等反制，也有說法表示是爲了維護國家安全、保護國內資源。但不管怎樣，這對於歐企來說無疑是沉重的打擊。
消息傳出後，鎵和鍺的價格暴漲，多家歐洲半導體企業也快馬加鞭的準備材料，向中國提出購買計劃，希望能夠儘早獲得許可。
歐洲通過芯片法案，表明了自力更生的立場
對於中國限制鎵鍺出口所帶來的挑戰，歐洲並沒有選擇妥協，也沒有向美國求援，而是表明了要自力更生的態度。
從7月3日至7月11日，短短的八天時間內，歐洲便出臺並通過了芯片法案，效率之高令人驚歎。
路跑／2024集集鐵道半程馬拉松停辦4年回歸 9月6日開放報名
芯片法案要求歐盟芯片產量到2030年，要達到從10%至20%的提升，滿足自身的發展需求。爲此，歐盟將會投入超430億歐元進行扶持，並且在芯片研究相關領域投入33億歐元的預算。
可見，歐洲芯片產業也準備大幹一場了。
歐洲芯片法案的出臺，對於中美“芯片戰”有何影響
很顯然，中美之間的科技競爭基本上已經走向白熱化，而歐洲在這個時候通過了芯片法案，無疑會對全球芯片領域造成一定的影響。
當然，對於中國來說這其實是一個好消息，因爲歐洲一直都是中國重要的合作市場，中方不願意看到歐洲在芯片領域“投靠”美國，那對中芯來說將會極爲不利。
所以接下來中國應該繼續加強同歐洲在芯片領域的溝通與合作，同時也應該加快自身自主研發的進程，降低對外部技術和原料的依賴。
但是對於美國來說，歐洲其實是一個潛在的威脅，別看美國如今的注意力基本上都放在了同中國的博弈上，面對歐洲在芯片領域的大動作，美國不會坐視不管的。
因此美國很可能會採取一些手段和措施來阻礙和限制歐洲芯片的發展計劃，比如技術封鎖、政治壓力等等。
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富士正式停產X-T1和X-T10兩款機型
（原標題：富士正式停產X-T1和X-T10兩款機型）
在完成第二代產品的發佈及上市工作後，富士也已經於近日正式將X-T1和X-T10兩款相機列入到停產名單當中。不得不說，這兩款相機算是富士如今能夠在無反相機市場中取得成功的絕對功臣，很好地扛起了富士無反在APS-C畫幅專業領域和消費級市場中的大旗，並幫助公司在市場大環境不佳的情況下仍能取得盈利。而這兩款產品相信在退出歷史舞臺後也會被所有富士用戶所深深銘記。
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口氣大過黃章 魅族體驗官要直播教李楠做手機
（原標題：口氣大過黃章 魅族體驗官要直播教李楠做手機）
近期，魅族科技動作頻傳。除了即將於9月5日發佈全新的魅藍Max，早前還開展了青年良品體驗官的招募工作，發動神通廣大的網民們爲提升魅藍機型而作努力。今天，魅族方面表示已經正式確定了相關的青年良品體驗官人選，並表示體驗官將於9月4日在鬥魚平臺直播教李楠如何做手機。
在一週前，魅族正式開啓了青年良品體驗官的招募工作。向來都十分注重提升手機體驗的魅族打破了將起用品牌代言人的傳言，轉而將精力放在體驗官的招募上。由於魅族表示將在魅藍新機上廣泛吸收體驗官的意見，面對親自改變魅藍新品的機會，不少網友都對於招募顯得非常踊躍。
如今，魅族的青年良品體驗官正式確認，這可是一個非常不錯的消息。很可能是萬里挑一的體驗官經歷了層層選拔才當選，其意見對於一心提升手機體驗的魅族來說可謂相當寶貴。
魅族李楠
不過，李楠作爲手機市場上的“老司機”，讓體驗官教李楠做手機的活動也顯示了其大無畏的氣魄。也有可能是魅族看重了體驗官的初生牛犢不怕虎的精神恰恰與魅藍Max主打的職場年輕人羣體有相似之處，才讓其在數量衆多的人選之中脫穎而出。
魅藍Max
9月4日下午三時，青年良品體驗官將在鬥魚TV直播對李楠的“授課”。想知道萬里挑一的體驗官到底會爲即將發佈的魅藍Max提出怎樣的意見，又會讓其有怎樣的改進，就千萬不要錯過直播了。
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奢望AI寫作文？先把校對幹好再說
連高考作文都能寫，面對更簡單的校對工作，AI大模型能做好嗎？
高考開始後，除了考生之外，最忙碌的可能就是AI大模型們了，有人測試它寫高考作文，有人測試它解數學應用，各家AI大模型，這幾天很忙。
十項全能的AI大模型，連高考考場都敢上，對於相對簡單的校對工作，是不是更不在話下？對此，不同的使用人羣，有着不一樣的反饋。
今天，潘哥準備進行AI大比武，選取科大訊飛的訊飛星火、百度的文心一言、阿里的通義千問、360的360智腦、以及openAI的GPT4，看看同一文本下，這五家AI大模型，誰的校對能力最好。
一場碳基與硅基生物的較量，以及硅基生物之間的較量，即將在這裡上演。
字詞校對可以嗎？
對於AI大模型來說，校對時最主要的工作，似乎就是發現錯別字。
對此，潘哥使用例句：“洛陽親友如相問，就說我在岳陽樓。”將“相問”故意錯拼成“翔問”，看看這個明顯錯誤，AI能不能發覺。
潘哥發現，在第一輪測試中，訊飛星火、文心一言、通義千問、GPT4，都準確無誤地完成了工作；只有360智腦，潘哥對它連問兩次，都沒有發現其中錯誤。
在第二輪測試中，潘哥利用人們鍵盤打字時，容易拼錯、選錯的失誤，再次給AI挖了個坑。
潘哥的座右銘詩句：“我自橫刀向天笑，笑完我就去睡覺。睡醒我再拿起刀，我又橫刀向天笑。”將“睡醒”拼成“水醒”，看看AI能不能校對出來？
這一輪，勝出者只有GPT4；訊飛星火將“水醒”變成了“水星醒”，文心一言一字未改，通義千問和360智腦，都大幅改動了原句，其中360智腦的畫風略驚悚。
鍵盤拼寫時出現的錯別字，已經讓有些AI難以應付，對於博大精深的成語，AI能否識別呢？
爲此，潘哥選擇了一句發瘋文學：“每天上班早起，都有種魂飛魄散的感覺。”將其中的成語“魂飛魄散”，故意寫作“魂飛魂散”，等着AI跳坑。
潘哥發現，這一輪測試，360智腦、GPT4校對成功；訊飛星火將“魂飛魂散”，改成了“神遊物外”；文心一言兩輪校對，都將前半句改成“每天早上都要早起上班”，可見其對上班怨念之深，後半句也給潘哥換了成語；通義千問兩輪校對中，則出現了精神分裂，第一次“如釋重負”，第二次卻“疲憊不堪”。
到這裡，潘哥想給AI增加難度，將易拼錯、易寫錯、四字成語疊加在一起，看看AI如何應對？
爲此，潘哥使用喪氣文學：“有錢人終成眷屬，沒錢人親眼目睹，我獨自坐在路邊，看得清清楚楚。”將“清清楚楚”改成“青清楚楚”，
這輪測試中，訊飛星火、文心一言、GPT4，都輕鬆完成了工作；通義千問雖然改對了“清清楚楚”，但固執地要把“親眼目睹”改成“只有乾瞪眼”；360智腦則認爲句子無誤。
語病能否被發現？
僅僅讓AI發現錯別字，難度似乎還不夠，一個合格的校對人員，還應看出文本中的語病。
衆所周知，漢字語序顛倒，有時並不影響閱讀。因此，潘哥選擇詩詞新作：“衆裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在牀上穿秋褲。”將後半句語序打亂，變成“那人牀上卻在穿秋褲”，看看AI能發現其中蹊蹺嗎？
可以看出，這輪的勝出者，只有GPT4一家；訊飛星火、文心一言都沒有發現任何錯誤；通義千問改對了語序，卻把“穿秋褲”的人放在了枕上，玩起了高難度動作；360智腦同樣改對了語序，卻畫蛇添足地加了一個“在”字，生成了另一個病句。
除了語序錯誤之外，文本校對過程中，還有些更爲隱蔽的語病，沒看過《五年高考三年模擬》的AI，對此會怎麼解？
爲此，潘哥自創病句：“去年畢業的他，現在就職於一家公司的舔狗工作。”看看這道難題，AI大模型能做對嗎？
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在這輪測試中，除了GPT4之外，另外四家AI全部折戟，文心一言更是把“舔狗”直接改成了“助理”；GPT4首輪似乎認爲“舔狗”二字不合規，被潘哥改成了“助理”之後，成功修改了語病。
具有明顯語病的句子，已經讓AI感到吃力；對於帶有歧義的句子，AI能否辨別出來呢？
爲此，潘哥寫下：“在牀上‘葛優癱’了一天，他突然想起來了。”看看這句帶有歧義的話，AI大模型能校對出來嗎？
這一輪測試，除了GPT4發現了其中歧義，其他四家AI再次校對失敗；訊飛星火、360智腦對此表示無誤；文心一言將整個句子，重新改寫了一遍；通義千問則刪除了“葛優”二字。
讓AI大模型在校對時，主動識別歧義句，潘哥覺得有難度有點大，如果讓AI直接判斷是否具有歧義，效果又會如何呢？
可以看出，在潘哥直接發問下，文心一言、通義千問、360智腦，都表示句子沒有歧義；訊飛星火指出瞭解讀歧義，但搞錯了造成歧義的原因；而濃眉大眼的GPT4，這次卻臨陣叛變，表示：“這句話沒有明顯的歧義”。
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AI校對哪家強？
進行了八輪測試後，潘哥發現，一些AI大模型，總喜歡在校對時，幫你改寫句子，比如在第三輪測試中，很多AI開始了自我發揮。
可以看出，除了GPT4之外，另外四家AI大模型，都對“魂飛魂散”這個錯字成語，進行了替換。
對此，潘哥提示大家，在校對文本過程中，最好在下達命令前，就告訴AI大模型，不許對文本進行改動；否則，AI很可能會放飛自我。
另一邊，AI校對出現錯誤後，如果我們對其進行指正，對方能虛心接受嗎？對此，潘哥繼續採用第三輪測試文本，和AI進行了對話。
潘哥發現，訊飛星火和GPT4，立刻接受了指正，文心一言先把話題岔開，對潘哥打起了感情牌，後來才改正了句子；通義千問和360智腦，雖然承認了錯誤，但仍然沒有理解潘哥意思。
潘哥發現，openAI的GPT4，不僅能夠發現錯別字，還能發現語病甚至歧義句；不過，對於文本內容的過度敏感，可能會讓其“罷工”，影響校對的效率。
另一邊，訊飛星火和文心一言，也能發現簡單的錯別字，並且能夠學習校對知識，如果持續訓練一段時間，效果可能會有所提升。
通義千問和360智腦，在文本校對過程中，容易替用戶做主，出現修改句子的行爲；同時，兩者都比較固執己見，如果想用其進行校對，恐怕還要再訓練一段時間。
如今的AI大模型，在校對方面還有很多不足，一些複雜文本的校對工作，完全交給AI的話，可能並不讓人放心。
不過，各家AI大模型，都具有持續學習的能力，在不斷的升級迭代後，AI將會引起怎樣的變革，誰也不敢妄下斷言。
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華爲新機賣爆，任正非一直都是最清醒的那個人！
作者：青雨
最近，華爲Mate 60 Pro上市了，很多網友購買了這款手機。“遙遙領先”這段剪輯音頻，也被網友們循環播放。反正只要你上網刷視頻，就一定能刷到“遙遙領先”。
然後，就發生了一件讓人哭笑不得的事。
9月5日，河南某醫院有一個男子做胃鏡全麻之後意識變得模糊，但沒想到的是，躺在病牀上的他，嘴裡卻突然循環唸叨着“華爲mate60pro遙遙領先”。
沒有錯，就是一直在說這句話。到後面意識可能已經快沒有了，說起來的時候都有點模糊不清了，但他還是堅持在說這句話。
作爲中國IT技術研發領頭羊的華爲，的確配得上大家的稱讚。但是，作爲一家企業，華爲其實需要考慮“遙遙領先”這類說法、可能會給自己帶來損害。
這些突破總是與中美關係、美國發動的貿易戰這些國際政經要素相關。
也因此，華爲在最近幾年，從來都是各類政經話題的核心議題，甚至在某些人看來，挺不挺華爲成爲了愛不愛國的標籤。
在這一點上，不得不說任正非是一名非常睿智的企業家，他之前的一段講話，今天讀來仍有價值：
任正非甚至因爲把華爲綁上愛國對某些媒體表達過不滿：“有些媒體總是很偏激，這樣不好，會導致民粹主義，這對國家建設不好。”
任正非無疑是對的，因爲作爲中國最大的科技企業之一，華爲的目標不僅僅是在中國，而是要在全世界。
華爲的崛起，本身來就源於其對全球市場的開拓。
華爲2022年銷售收入達到了6423億元，同比增長了8.5%。其中，華爲在海外市場的營收佔據了公司總營收的近60%。
華爲本質是一家崛起於中國，發展於全球的大型跨國企業，華爲要持續成長，只有一個方向，那就是在全球市場佔據更大的市場，中國市場滿足不了華爲的成長要求。
對一家立志做全球生意的企業而言，愛國牌打得太過太頻是有副作用的，其在國內收穫部分擁躉的同時，也不可避免地會在國際上引來警惕乃至敵對。
任正非的理念是要將華爲打造成純粹的商品，儘量不同非商業因素關聯太過緊密，這是任總作爲一名跨國企業家的清醒認知。
在華爲，“遙遙領先”這四個字，餘承東用得最爲頻繁。
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餘承東打響這一名號，是基於其擔任華爲消費品事業部掌門人的思維。一款面向普羅大衆的產品，不誇大一點，不吹點牛逼，怎麼能吸引消費者呢？
這種“遙遙領先”經常出現在餘承東出席的各種產品發佈會上，不管是手機，還是合作的汽車，餘承東都是一個什麼大話都敢說的人。
其實，餘承東的這種作風已經對華爲的品牌構成了負面影響，一些消費者僅僅因爲餘承東的大嘴，都開始對華爲的產品產生了反感。
你餘承東干嘛總是吹這麼大？
華爲謙遜一點、低調一點，其實更有利於其品牌形象，也更有利於它的產品銷售。
任正非則清醒地保持了這種謙遜，他在接受採訪時說：
因爲這種對西方先進技術的謙遜態度，纔會努力向優秀的企業學習，也纔有了今天的華爲。華爲還將麥肯錫這樣的國外先進的管理諮詢公司引進華爲，提升華爲的管理能力。
任正非不止一次表達過這種觀念，他將美國政府和美國企業先進的技術分離開，並一直表達希望和美國企業長期合作的想法。
把自己的產品不顧事實地說成“遙遙領先”，顯然與任正非的這種觀念是相悖的。
畢竟，我們不得不承認，美國企業依然站在世界科技的頂端，中國企業與這些全球企業還有巨大的差距，一味強調“遙遙領先”，不僅會讓員工陷於過度自信當中，也容易給消費者過高的預期。
一旦預期沒有達到，那就有可能產生反噬，讓消費者失望乃至厭棄。
3 越來越多的中國企業，走出國門
很多中國企業家在創業時，根本沒有想過他們居然能在幾十年內把自己的企業做成跨國企業，甚至成爲在某一領域世界領先。
現在有大量的中國企業開始走出國門，在全球營銷，去服務於全球的消費者。
中國企業集體崛起，已經是一個事實，除了華爲，OPPO、VIVO、小米、榮耀等手機廠商也都在海外取得了不俗成績，拼多多更是在海外擁有了幾十個站點了，而抖音則是火遍全球，希音和傳音都成爲中國在海外的知名企業。
TCL在全球設廠，海爾的海外市場非常龐大，安踏收購了國外知名的體育運動品牌，大疆成爲全球無人機最牛企業、阿里海外市場開拓也成績很大，騰訊在全球遊戲市場中成爲老大，收購了大量國外優秀遊戲企業，這樣的企業越來越多了。
站在企業的角度，愛國營銷真的要慎用了，民族主義色彩太過強烈的的品牌，並不容易打開全球市場。
中國的企業應該回歸企業的本質，那就是服務於消費者，不管這個消費者是來自於哪裡。企業生產的產品也要回歸商品的本質。
喜歡華爲就買華爲，與愛不愛國沒有關係。遙遙領先這樣的比較虛的口號也不必天天掛在嘴上，努力生產更多好的產品，努力服務於消費者，這不僅有利於企業的成長，也是消費者乃至整個國家的福音。
華爲這次的技術突破，確實振奮人心，但我仍然堅信，少一點浮噪，多一點真誠，少一點吹牛，多一分謙遜，華爲的未來、中國企業的未來會更光明、更遠大。
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高效快速充電 魅族 MX6石家莊售1550!
高效快速充電 魅族 MX6石家莊售1550!
腹黑狂妃：王爺別亂來
（原標題：高效快速充電 魅族 MX6石家莊售1550!）
在配置方面，魅族MX6採用十核心的聯發科Helio X20處理器，主頻2.3GHz，搭配4GB RAM+32GB ROM的參數。配備5.5英寸的夏普TDDI屏幕顯示觸控一體技術，觸控靈敏度大幅提升。攝像方面，首發索尼IMX386 CMOS傳感器，搭配1200萬像素以及更強大的圖像算法，使照片成像更爲出色，前置500萬像素相機配備F 2.0大光圈。
其機身採用了航空鎂鋁合金材質，具有輕盈和堅固的特點，並經過CNC切削精雕、PBT納米注塑和360高精度打磨，之後經過3D立體噴砂和多彩陽極氧化，形成了我們看到的最終版魅族MX6，魅族稱這中間經過了多達100多道工序。
編輯點評：這款手機應該說工藝體現和拍照表現是魅族MX6的兩大殺手級賣點，對於設計和工藝的苛求既體現在大尺度的金屬處理、天線工藝上，更體現在細節小到一個金屬圈的倒角處理和皮套Logo的處理上面；聯合索尼首發的IMX386也讓其躋身頂尖行列、敢於與S7 edge一較高下。
你知道嗎？意義不明小遊戲《水伊布肚肚按摩》撸爆水伊布西瓜肚 然後聽牠打嗝放屁
石家莊榮華通訊
魅族 MX6（全網通）[市場價格]1550元[推薦商家]石家莊榮華通訊[店鋪鏈接]http://www.zol.com/shop_157073/[商家地址]頤高一層手機區環島1103OPPO專櫃-榮華通訊[聯繫電話]13931865683,13731082698
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掌上智能投影儀 美高G3S Max青島優惠價
（原標題：掌上智能投影儀 美高G3S Max青島優惠價）
（中關村在線 青島行情）近日，美高MEGO G3S Max在中關村在線推薦經銷商青島深藍世紀促銷，價格爲2599元，【聯繫電話：0532-83813188 13963913816】。美高MEGO G3S Max獨創了嵌入式控面板的微型投影機，PC級觸控面板，能想筆記本一樣輕鬆操控，告別遙控、按鍵的種種不便。
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編輯點評： 不僅可以看影視，而且還是超強版平板電腦，聽音樂、玩遊戲、看小說、聊QQ、聊微信、逛淘寶、查地圖等等，內置第三方應用市場,精彩應用隨你下載，配合機身觸控面板方便的操作，輕鬆變身大屏pad。美高MEGO G3S Max就是這麼不一樣。
美高MEGO G3S Max[商家報價] 2599元[推薦商家] 青島深藍世紀[商家地址] 青島市遼寧路226號電子信息城359室[聯繫電話] 0532-83813188 13963913816[商家網店] http://www.zol.com/shop_180824/
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山西“高颜值”逃犯解某萍24年后落网，公安局长曾喊话劝其归案
华东医药：公司司美格鲁肽注射液糖尿病适应症目前处于临床Ⅲ期入组阶段
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AI會殺死人類嗎？紐約大學教授：這不是當前需要考慮的問題
【編者按】“超級智能可能會即將到來，也可能不會。但無論如何，都有很多值得擔心的事情。”
近日，人工智能領域內的 “叛逆者”、紐約大學心理學和神經科學榮譽教授 Gary Marcus 發文稱，“我們需要停止擔心機器人接管世界，而是更多地考慮那些壞人可能會利用 LLMs 做什麼，以及我們可以做什麼來阻止他們。”
此前，Marcus 與馬斯克等上千人聯名呼籲 “所有人工智能實驗室應立即暫停訓練比 GPT-4 更強大的大模型，這一時間至少爲 6 個月”。
在 Marcus 看來，AI風險 ≠ AGI風險，儘管很多人將人工智能的風險等同於超級智能或 AGI 的風險，但並非只有超級智能才能造成嚴重的問題。如 Bing 和 GPT-4 等不可靠但被廣泛部署的人工智能，也會對現實世界造成不可忽視的風險。
學術頭條在不改變原文大意的情況下，對文章做了簡單的編輯。
人工智能會殺死我們所有人嗎？我不知道，你也不知道。
但 Geoff Hinton（深度學習三巨頭之一）已經開始擔心了，我也是。上週，我通過小道消息（the grapevine）聽說了 Hinton 的擔憂，他也已公開承認了。
在放大他的擔憂後，我提出了一個思想實驗：
編碼速度更快、擁有有趣的聊天機器人，值得 1% 的風險來實現嗎？
很快，數以百計的人，甚至馬斯克也加入進來。
Hinton、馬斯克和我，甚至很少能在同一件事情上達成部分意見一致。馬斯克和我還在本週早些時候簽署了一封來自生命未來研究所（FLI）的公開信。
自從我發佈了這些推文後，我就一直受到反擊和質疑。一些人認爲我誤解了 Hinton 的說法（鑑於我的獨立來源，我很確定我沒有）；另一些人則抱怨我關注了一系列錯誤的風險（要麼過於關注短期的，要麼過於關注長期的）。
一位傑出的業內同行寫信質問我：“這封公開信難道不會導致人們對即將到來的 AGI、超級智能等產生毫無道理的恐懼嗎？” 一些人對我放大 Hinton 的擔憂感到非常驚訝，以至於在推特上冒出了一整條猜測我自己信念的話題：
事實上，我的信念並沒有改變。我仍然認爲，大型語言模型（LLMs）與超級智能/通用人工智能（AGI）之間沒什麼關係；我與 Yann LeCun（深度學習三巨頭之一）一樣，仍然認爲 LLMs 是通往 AGI 之路的一個 “匝道”。
我對最壞情況的設想也許與 Hinton 或馬斯克的設想不同；據我所知，他們的設想似乎主要圍繞着如果計算機迅速且徹底地實現自我改進會發生什麼，我認爲這不是一種當前的可能性。
我要討論的問題是：儘管很多人將人工智能的風險等同於超級智能或 AGI 的風險，但並非只有超級智能才能造成嚴重的問題。
就當前而言，我並不擔心 “AGI 風險”（我們無法控制的超級智能機器的風險），我擔心的是我所說的 “MAI 風險”–不可靠（如 Bing 和 GPT-4）但被廣泛部署的人工智能–無論是從使用它的人的數量，還是從軟件對世界的訪問來看。
某一家人工智能公司剛剛籌集了 3.5 億美元來做這件事，允許 LLMs 訪問幾乎所有的東西（旨在通過 LLMs “增強你在世界任何軟件工具或 API 上的能力”，儘管它們明顯有幻覺和不可靠的傾向）。
很多普通人，也許智力高於平均水平，但不一定是天才級別的，在歷史上創造了各種問題；在許多方面，關鍵的變量不是智力，而是權力。原則上說，一個擁有核密碼的白癡可以毀滅世界，只需要不多的智力和不應有的訪問權限。
如果 LLMs 可以從一個人手中騙到驗證碼，正如 OpenAI 最近觀察到的那樣，在一個壞人手中，這種能力可以製造各種混亂。當 LLMs 是實驗室內滿足人們好奇心的產物，只在該領域內爲人所知時，它們不會構成什麼大問題。但現在，它們廣爲人知，並引起了一些壞人的興趣，它們越來越多地被賦予與外部世界（包括人類）的聯繫，它們可以造成更大的破壞。
雖然人工智能社區經常關注長期風險，但我並不是唯一擔心嚴重的、短期影響的人。歐洲刑警組織（Europol）發佈了一份報告，考慮了一些犯罪的可能性，發人省醒。
他們強調了 LLMs 生成錯誤信息的能力。例如，網絡釣魚和在線欺詐可以更快、更真實地產生，而且規模明顯擴大；LLMs 可以 “被濫用……誤導潛在的受害者相信一些犯罪分子”。
除了上述犯罪活動外，ChatGPT 的能力也適合宣傳和虛假信息領域的一些潛在濫用案例。
許多人可能死亡；文明可能被徹底破壞。也許人類不會真的 “從地球上消失”，但事情確實會變得非常糟糕。
這一切的可能性有多大？我們沒有確切的答案。我說的 1% 也只是一個思想實驗，但它不是 0。
“這並非不可想象”，Hinton 是完全正確的，我認爲它既適用於 Eliezer Yudkowsky 等人所擔心的一些長期情況，也適用於 Europol 和我所擔心的一些短期情況。
真正的問題是控制。正如 Hinton 擔心的那樣，如果我們失去對可以自我改進的機器的控制會發生什麼。我不知道我們什麼時候會有這樣的機器，但我知道我們對目前的人工智能沒有足夠的控制，尤其是現在人們可以把它們與現實世界的軟件 API 連接起來。
我們需要停止擔心機器人接管世界，而是更多地考慮那些壞人可能會利用 LLMs 做什麼，以及如果有的話，我們可以做什麼來阻止他們。
然而，我們也需要將 LLMs 視爲未來智能的一點 “星星之火”，並捫心自問 “我們究竟要對未來的技術做些什麼，這些技術很可能更加難以控制”。
Hinton 在接受 CBS News 採訪時說，“我認爲人們現在擔心這些問題是非常合理的，儘管它不會在未來一兩年內發生”，我深表贊同。
這不是一個非此即彼的情況；目前的技術已經帶來了巨大的風險，我們對此準備不足。隨着未來技術的發展，事情很可能變得更糟。批評人們關注 “錯誤的風險” 對任何人都沒有幫助；已經有足夠多的風險了。
所有人都要行動起來。
暫停 6 個月？反擊開始
在 Marcus 與馬斯克等上千人聯名呼籲至少暫停大模型研究 6 個月後，業內人士有贊同，有反對。其中，反對方就包括人工智能知名學者吳恩達。
吳恩達認爲，暫停研究比 GPT-4 更強大的人工智能模型是 “一個可怕的想法”。
“我看到 GPT-4 在教育、醫療、食品等方面有許多新的應用，這將幫助許多人。改進 GPT-4 將有所幫助。我們需要平衡人工智能正在創造的巨大價值與現實的風險。”
同時，吳恩達表示，除非政府介入，否則沒有現實的方法來實施暫停並阻止所有團隊擴大 LLMs 的規模。讓政府暫停他們不瞭解的新興技術是反競爭的，這會樹立一個可怕的先例，是可怕的創新政策。
另外，負責任的人工智能很重要，人工智能也有風險。媒體普遍認爲，人工智能公司正在瘋狂地生成不安全的代碼，這不是事實。絕大多數（可悲的是，不是所有）人工智能團隊都認真對待負責任的人工智能和安全。
“6 個月的暫停期並不是一個實用的建議。爲了促進人工智能的安全，圍繞透明度和審計的法規將更加實用，併產生更大的影響。在推動技術發展的同時，讓我們也對安全進行更多的投資，而不是扼殺進步。”
在 Hacker News 上看到這樣一句話，“你無法阻止此類研究的發生。你只能阻止有道德的人做那種研究。我寧願讓有道德的人繼續去做這些研究。”
對此，你怎麼看？
本文爲編譯文章，內容僅代表原作者觀點。
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高通驍龍670參數曝光：採用全新2+6八核芯
作爲主打中端級別的高通“6”系列移動平臺，一直有着不錯的市場份額，無論是此前被譽爲“一代神U”的高通驍龍625，還是此前剛剛發佈的高通驍龍660，都被各大廠商所熱衷。近日全新一代高通驍龍670移動平臺的信息也逐漸浮出水面。
其實高通驍龍670的曝光已經有一段時間了，早在2017年8月就已經有傳聞，小米將在2018年至少有兩款設備配備該移動平臺，但消息也未被證實。近日根據外媒XDA報道，高通驍龍670將採用八核心結構，但並非是傳統意義上的“4+4”組成，而是採用“2+6”結構組成，分別是兩個Cortex A75大核和六個Cortex A55小核所組成。
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兩個大核主頻也達到了2.6GHz，小核主頻爲1.7GHz，同時，每核心一級緩存32KB、大小叢集分別佔有128KB二級緩存，整顆SoC共享1MB三緩。GPU方面，高通驍龍670將會集成Adreno 615，標準頻率430-650Mhz，峰值高達700MHz。另外，高通驍龍670的基帶下行速率最高1Gbps，ISP支持更高的像素，屏幕分辨率最高支持2K。
根據目前現有的消息來看，高通驍龍670很可能將在今年下半年將攜手一批國產手機與大家見面，我們就拭目以待吧。
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北京順義保時捷車友羣俱樂部保時捷918設計圖發佈 售67.8萬英鎊起
北京順義保時捷車友羣俱樂部保時捷918設計圖發佈 售67.8萬英鎊起
保時捷918設計圖發佈 售67.8萬英鎊起
保時捷918量產車設計圖
保時捷的混合動力超跑車即將量產!憑藉94 mpg的燃油經濟性和3.2秒的0至62英里/小時提速耗時，這款918 Spyder將前所未有地模糊性能與燃油經濟性之間的界線。這款918超跑車將在保時捷位於斯圖加特的旗艦工廠限量投產僅僅918臺，量產將在2013年9月18日展開。保時捷已經於日前正式發佈了其918量產車的設計圖。
保時捷918量產車設計圖
新款保時捷918的售價已經被定在67.8萬英鎊(合人民幣約724.4萬元)，是新款蘭博基尼Aventador LP 700-4的將近三倍，比918的前任車型卡雷拉GT高了將近25萬英鎊(約267.1萬元)。
不同於在日內瓦車展上亮相的概念車，量產版車型將配備一個手動的車頂系統，可摺疊的車頂面板收回時將裝載在前行李艙內。側出口的排氣管被捨棄了，廢氣如今是從位於頭靠後面的密閉莢式裝置中排出來的。尾翼將向上延伸，從而在高速行駛時獲得更大的下壓力。
與918 Spyder的環保理念相一致，新款918超跑車的重量將被保持在最低程度。這一戰略的核心就是將採用一個延用自卡雷拉GT的碳纖維加固塑料單體硬殼式構造。整車還將廣泛應用鎂材料和鋁材料，以確保918的重量低於1500公斤。
保時捷918量產車設計圖
在動力裝置方面，插電式的混合動力傳動系與概念車所展示的動力系統是相同的。該混合動力系統由一款高轉速的中置V8發動機和兩臺電動機(一個輪軸上安裝一個)組成，同時將採用四輪驅動系統。
這款發動機是源於RS Spyder所採用的賽車式發動機，將擁有“超過4升的排量和超過500 bhp的最大動力輸出”。動力是通過一款7速的雙離合器PDK變速箱傳輸給輪轂的。兩臺電動機擁有215 bhp的組合動力。
鋰離子電池組可以通過一個標準的電源插座在3小時內充電完成，在純電動模式下可提供16英里的最大續航里程，並可達到94英里/小時的最大時速。正是這一純電動行駛的功能使得918可達到非常出色的94 mpg的燃油經濟性，相應的排放僅爲70克/公里。
儘管二氧化碳的排放量甚至要低於一輛豐田普銳斯，但是性能預計會非常出色。保時捷稱918超跑車將能夠在僅僅3.2秒的時間內從0提速至62英里/小時(可匹敵邁凱輪MP4-12C)，最高時速在200英里/小時左右。另外，模擬結果顯示保時捷918在德國紐伯格林賽道行駛的單圈耗時僅爲7分30秒，比搭載V10發動機的卡雷拉GT快了幾秒鐘。
保時捷911 Turbo S版918 Spyder
此外，付定金的消費者將有機會購買終極的附屬車型——將以一款特殊版911車型的樣式推出。這款911 Turbo S版918 Spyder車型將作爲Coupe車型(125,865英鎊)或敞篷車型(133,553英鎊)推出，也將限量推出918臺。
保時捷911 Turbo S版918 Spyder
保時捷911 Turbo S版918 Spyder
機械裝置與最大動力輸出爲523 bhp的911 Turbo S車型相同，這款限量版車型的座椅、儀表標度盤和門檻板將採用酸性綠色的亮點設計。內飾還將採用更爲高級的真皮材料，同時車內外也將採用更多的碳材料。手套箱上的標識將帶有與918 Spyder車型相同的預定號碼，而且也可以預定與918 Spyder相同的外觀顏色。該911 Turbo S版車型將從今年6月開始上市銷售。
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GTX 1060足夠用！雷神911M1b遊戲體驗
GTX 1060足夠用！雷神911M1b遊戲體驗
猫巫女 春
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（原標題：GTX 1060足夠用！雷神911M1b遊戲體驗）
911M系列遊戲本是雷神911的延續機型，該系列機型最大的特色就是採用金屬A面設計，而且加入具有呼吸效果的logo，整體的外觀要更爲硬朗、霸氣。伴隨着近期GTX 10系獨顯的走紅，相信各位小夥伴肯定都會優先選擇GTX 10系獨顯機型，雷神也有衆多升級至最新GTX 10獨顯的機型，911M1b就是其中一款。該機配備目前熱門的GTX 1060獨顯，而且是6GB顯存版，單說硬件不足以證明該機的遊戲性能，對此關心的朋友不妨來看看今天筆者帶來的雷神911M1b遊戲體驗。
體驗機型
本次體驗的機型爲雷神911M1b，該機的具體硬件配置是：i7-6700HQ處理器、16GB內存、256GB固態硬盤＋1TB機械硬盤，6GB顯存版GTX 1060獨顯，15.6英寸1920×1080分辨率的顯示屏，預裝Windows 10操作系統，硬件配置可謂強悍。不過，該機並未正式上市，價格也有望於近期公佈，感興趣的朋友可以關注雷神天貓旗艦店。雷神天貓旗艦店
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遊戲體驗
遊戲測試環節筆者選取目前熱門的《守望先鋒》這款遊戲，這是暴雪娛樂開發的一個團隊基礎第一人稱射擊類(FPS)多人電子遊戲，遊戲採用多種英雄團隊合作的玩法，每個英雄有自己獨特的能力和角色，也有很多網友也將該遊戲稱作是FPS和MOBA類遊戲的結合體，這種創新的設計也深受遊戲玩家歡迎。
遊戲設置方面，每個型號的獨顯分別在超高、極高、高三檔畫質下進行測試，測試環境分別爲1920×1080、關閉垂直同步，關閉幀數限制，‘高級’調節內保持和畫質相同的設置，並且渲染倍數適中保持爲100%。
超高畫質平均幀數：99.45
極高畫質平均幀數：128.68
高畫質平均幀數：144.17
通過《守望先鋒》這款遊戲的測試來看，即便是超高畫質的平均幀數也有99.45幀，運行已經足夠流暢，毫無卡頓現象。雖然筆者依舊繼續在極高畫質、高畫質兩檔畫質下進行了測試，平均幀數表現更高，由此來看搭載GTX 1060獨顯的雷神911M1b完全沒有必要在其它畫質在運行了，只運行超高畫質即可。
散熱效果
通常情況下，隨着遊戲時間的增長，機身散熱的壓力也就越大，同時隨着手指長時間貼合在鍵盤左側區域，鍵盤左側遊戲常用按鍵區域的溫度就顯得非常重要，溫度高則影響手感，直接導致體驗變差。因此，本次體驗過過程中筆者也着重觀察了鍵盤左側區域的溫度。
我們先來看看機身的散熱設計，雷神911M1b採用了後置出風口設計，左右兩側各擁有一個出風口，散熱佈局較爲合理，熱風將全部排向機身後側，不會影響到日常使用。
實際上，說到散熱影響最大除了機身內部的熱量堆積外，那就是鍵盤表面的溫度控制。因爲如果你的鍵盤溫度較高，那麼將會直接影響到手指的按鍵觸感，溫度較高則體驗變差。
雷神911M1b配備一塊全尺寸巧克力鍵盤，鍵帽表面採用微磨砂質感處理，觸摸相對舒適。手感方面，按鍵鍵程相對較深，按鍵壓力偏軟，回饋明顯，無論是日常打字還是遊戲使用都比較順手。
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在遊戲體驗過程中，筆者注意到雷神911M1b鍵盤表面的溫度控制還是較爲理想的，至少左側遊戲常用按鍵區域的溫度不高，不會影響遊戲過程中的使用感受。
全文小結：
外觀部分，雷神911M的外觀設計和硬件做工都已經相對成熟，金屬衝壓外殼設計，棱角分明，符合遊戲本的風格。同時，從遊戲的測試效果來看，GTX 1060的遊戲已經可以滿足主流遊戲的運行需求，即便是對硬件性能要求較高的單機大作同樣可流暢運行，遊戲體驗確實更爲出色。至於散熱方面，鍵盤左側區域的溫度控制還算理想，遊戲過程中不會影響到使用手感。綜合來看，升級至GTX 1060獨顯的雷神911M1b做工和設計還是非常理想的。當然，該機將在近期上市，售價也並沒有公佈，感興趣的朋友不妨多加關注雷神天貓旗艦店後續動作。■
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影／普利司通品牌形象新影片！跨越38萬公里征服月球，引領人類不凡的旅程
影／普利司通品牌形象新影片！跨越38萬公里征服月球，引領人類不凡的旅程
普利司通輪胎與日本國立研究開發法人宇宙航空研究開發機構（JAXA）、Toyota汽車合作，躍上地表38萬公里以外的月球，讓人類的旅程攀升至全新巔峰。 圖／普利司通提供
普利司通輪胎（Bridgestone）憑藉對探索的熱愛與累積近一個世紀的產品實力，締造全球領先地位，也開創多項人類創新移動的里程碑。如今，更與日本國立研究開發法人宇宙航空研究開發機構（JAXA）以及Toyota汽車合作，躍上地表38萬公里以外的月球，讓人類的旅程攀升至全新巔峰。
普利司通作爲全球輪胎與橡膠製造商的領導品牌，自1931年成立以來，秉持「以最高品質貢獻社會」的企業使命與日本職人的極致工藝，身爲橡膠專家，產品軌跡不僅能應對各式道路狀況、適應各種氣候，普利司通不斷挑戰自我，近年來更展現身爲永續移動解決方案企業的風範，揭開各項極致旅程的探索：
1955年，普利司通研發的飛機胎首次躍上高空；1997年，在一級方程式F1極速賽道上展開了14年的贊助；2020年，爲日本帕運選手開發新的義肢用橡膠足底，支持運動員挑戰極限；之後與LIGHTYEAR攜手打造全球首款遠程太陽能電動車；近期更超越地表開展了太空任務，與JAXA、豐田汽車攜手投入月球探測車研究，協助探測車克服月球崎嶇路面、重力改變等極限考驗，平穩地在月球上移動超過一萬公里，逐步實現人類的無限可能。
臺灣普利司通也釋出品牌形象影片，邀請大衆一同參與普利司通的創新成就與貢獻。
臺灣普利司通總經理表示，「普利司通致力創新，勇於探索人類的極限，即使是月球表面這樣惡劣的路況都足以克服，相信在普利司通頂尖的技術支持下，一般消費者日常遭遇的路況更能從容應對。」
如同品牌影片傳達的，普利司通熱愛探索旅行，並擁有因應各種路況、打造極致旅程的產品實力，像是去年（2021年）底甫發表有着「胎王」稱號的Potenza Sport，屢獲得各大高級車廠原廠配胎的青睞。無論是Potenza的極速駕馭、Alenza的奢悅舒適、Turanza安全守護，都是爲不同駕駛需求精心雕琢量身設計而成。臺灣普利司通未來將持續運用集團資源，推出更多頂級胎款，併發揮全臺最多銷售通路的優勢，加速導入數位資源，打造全方位的虛實整合通路，爲顧客帶來更精準完善的服務。
如同品牌影片傳達的，普利司通熱愛探索旅行並擁有因應各種路況、打造極致旅程的產品實力，像是去年底發表的Potenza Sport，就屢獲得各大高級車廠原廠配胎的青睞。 圖／普利司通提供
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迎難而上，實現關鍵核心業務系統數據庫國產化
（原標題：迎難而上，實現關鍵核心業務系統數據庫國產化）
2023，數據庫格局正在變化，愈演愈烈。但無論市場格局和技術如何變換，近幾年數據庫市場的一個確定性趨勢就是國產化替代。但國產替代，長路漫漫。數據庫作爲基礎軟件，需要幾十年如一日的積澱，才能趕超國際先進水平。如今，國產數據庫在國內數據庫市場滲透率仍不足10%。關於“國產數據庫真的能替代Oracle嗎？”這一問題，至今還在被持續熱議。
2023年8月16日-18日，由IT168聯合旗下ITPUB、ChinaUnix兩大技術社區主辦的第14屆中國數據庫技術大會（DTCC2023）將在北京國際會議中心隆重召開。北京優炫軟件股份有限公司研發中心總經理李勇將在大會上分享如何利用 UXDB數據庫的SRAC高可用集羣產品，以替代Oracle RAC 滿足國內對Oracle RAC的需求。
當前主要趨勢在於國產化替代
如果說哪個環節是如今國產替代的最火熱環節，那數據庫無疑是最多人選擇的答案。
而在數據庫領域來說，近幾年的主要發展趨勢也是國產化替代。隨着國家政策的不斷推進，國產化替代也正在加速演進。Gartner預測，“到2025年，中國分析型數據庫市場來自海外廠商的份額將只剩下30%，交易型數據庫市場海外廠商市場的份額也只會剩下50%左右。”
李勇表示，國產化趨勢明顯，帶來的直接結果就是國產數據庫廠商的快速發展，但當前階段仍需要加大在突破核心技術上的投入，並提升產品的服務。從技術上來看，國內數據庫產業呈現出開源和商業數據庫並存發展的趨勢，基於開源可以在掌握核心代碼的基礎上進行自主開發，具有成本低、迭代快的優勢，商業數據庫則是有更完整的產品體系，能夠提供更完善的服務。另外，數據庫上雲、雲原生化、多模化也是發展方向。
回到國產化替代上來說，客戶的核心業務是最難實現替代的領域，其對數據庫的要求包括數據實時一致性、保障高可用性、業務可擴展性等等。重要領域如金融、電信、能源、交通等最核心的應用，如中國人民銀行清算中心，毫無例外支撐業務應用的數據庫用的都是Oracle RAC。在高可用和強一致性有絕對要求的應用場景，Oracle RAC可以說就是唯一可以使用的解決方案。如果不能做到對Oracle RAC在這些重要行業核心應用的國產替代，所謂的自主可控國產替代就無從談起。
近些年來，數據庫行業有個趨勢，就是試圖利用在互聯網行業帶來的分佈式數據庫的實踐經驗創新，利用分佈式雲原生數據庫解決重要行業的核心應用問題。在李勇看來，這些對數據實時一致性要求極強的應用場景，不能簡單的用分佈式的方式解決數據一致性的問題。分佈式數據庫系統的應用遷移過程比較複雜，一開始布十幾臺機器，這些機器不是對稱的，各自有各自的功能區塊，如果在關鍵節點上出現問題，引發鏈式反應，出現把整個系統壓垮的情況，針對大規模複雜的分佈式數據庫系統，維護是非常困難的。RAC系統就沒有這個問題，所以在替代遷移和用戶管理運維方面成本會小很多。成本低、可靠性高，我們做替代和遷移的信心也會更高。
從數據庫底層出發進行內核改動
李勇在DTCC2023大會上分享的主題主要是基於共享存儲的多寫多讀數據庫集羣技術實踐，選擇這個角度是因爲在李勇看來，我國國產數據庫領域目前還沒有可以真正商業替代Oracle RAC的產品。
替代Oracle RAC的應用場景基本有兩種方式：一種是採用中間件的方式進行模擬；另外一種是改造業務系統，用分佈式數據庫系統進行替換。這兩種方式都存在一些原生的缺陷，並不能夠100%滿足Oracle RAC應用場景的需求，如：quorum系統需要至少超過半數的機器在線，集羣才能成功運行。
優炫數據庫真正迎難而上，從數據庫底層實現出發進行內核研發。在沒有任何可以借鑑參考的情況下，優炫軟件在數據庫內核方面進行大量從零到一的自主改造和創新，自主研發並實現了類似Oracle RAC的關鍵技術和關鍵子系統，完成UXDB SRAC共享存儲集羣數據庫系統，爲Oracle RAC之外提供了可替代的數據庫產品選擇。
優炫數據庫對高可用的要求、數據強一致性的要求，還有彈性可伸縮都一一對標Oracle RAC。因爲優炫數據庫的內核和Oracle數據庫的內核，在基礎底層架構上不同，所以包括內存融合、共享文件系統、集羣併發控制系統都需要全新研發。目前優炫數據庫的測試主要對標Oracle RAC， 在實驗室層面完全可以做到對Oracle RAC進行國產替代，並且已經有實際客戶準備使用UXDB SRAC在生產環境替換Oracle RAC。
回頭看數據庫內核的整體技術，我國數據庫技術起步於上世紀九十年代，當時大概落後於國外十到二十年左右的時間。但最近幾年尤其是2000年以後，隨着互聯網市場的蓬勃發展，國內有了最大的統一市場和最嚴苛的應用需求，所以在分佈式數據庫、NoSQL互聯網領域，國內數據庫在內核技術掌握程度上落後的並不是太多，甚至某些方面還有一些獨創性和優勢；集中式關係型數據庫理論上是發展得相當成熟的領域，在這方面國內企業其實發展非常迅速，差距正在縮小，但是在查詢優化、併發控制、故障恢復等方面還需要加大創新的力度。
數據庫核心技術必須掌握在自己的手裡
國內數據庫的技術演進從整體上呈現出從追蹤、模仿到自主創新的一個過程。那未來國內有沒有可能出現比肩國際優秀產品的數據庫產品，真正的世界級產品？在李勇看來是有可能的。
技術發展總是跟着生產實踐和市場需求進行變遷，市場決定要發展什麼樣的技術，從這個角度來看，這也是爲什麼中國分佈式數據庫跟隨國際技術比較緊，發展比較成熟的緣故。最大的互聯網市場在中國，微信、支付寶、“雙十一”、12306這些非常複雜的數據庫應用場景只有在中國這種十幾億人口的超大規模市場纔會有。因此，發展國產數據庫是必需的，也是必然會趕上國際水平的。從實踐來看，在國內的數據庫市場上佔統治地位的Oracle、IBM、Microsoft，他們的產品也是跟着中國市場的發展成熟起來的。
市場在技術發展方面起着決定性的引導作用，有需求才有技術發展的投入，形成投資收益的正循環以後，纔會有健康的行業發展生態。近些年來，國內不僅在商業市場上有需求，同時國家政策也大力支持國產化，國產化的數據庫逐步打開市場。站在數據安全、信息安全的角度，中國這種規模的市場，核心技術必須掌握在自己的手裡。所以只要在研發上加大力度提升核心技術能力，依託中國龐大的市場，國產數據庫絕對有希望培育出世界級的產品和企業。優炫數據庫有這個願望和自信，成長爲世界級的產品和企業。
近些年來，國內數據庫企業在分佈式數據庫和雲原生方面的發展非常蓬勃，但李勇表示，同時要意識到數據庫產業的多樣性，尤其是多模數據庫的需求。數據庫本身是要專業化的，專門適用於特定的使用場景，對於國內數據庫企業來說就是要做一件事情，把一件事情做好，這也是數據庫市場中的一種生存方式。只有專注於自身技術研發和生態網絡佈局，持續蓄力技術攻關和產品研發，才能實現厚積薄發。